中國油氣開發進入“海洋時代”

圖為中海油矗立在珠江口盆地的鉆井平臺。記者杜躍進攝

2010年歲末，中國海洋石油總公司(以下簡稱中海油)對外宣布：公司所屬海域油氣年產量突破5000萬噸，相當于建成一個“海上大慶油田”。

多位能源專家就此接受《經濟參考報》記者采訪時表示，中海油“海上大慶油田”的建成表明，中國海域已成為陸上油氣開發最重要、最現實的接替區，標志著我國能源開發步入“海洋時代”。

跨越

海洋已成為我國油氣開發接替區

“如果說從1976年至2002年連續27年穩產原油超過5000萬噸的大慶油田是中國石油史上的奇跡，那么中海油2010年實現油氣產量突破5000萬噸則創造了一個新的奇跡。”中國石油大學中國油氣產業發展研究中心主任董秀成接受《經濟參考報》記者采訪時說。

據董秀成介紹，我國石油開發經歷了三次戰略轉移，第一次是從西北轉向東部，開發出大慶油田實現 石 油 自 給 ， 繼 而 開 發 出 勝 利 油田、華北油田等；第二次是從東部轉向西部，開發出塔里木油田等；第三次是從陸地到海洋，并實施海陸并重的發展戰略。

“中國海上石油開采遠遠晚于發達國家。”中國工程院院士翟光明說，在上世紀中葉，當石油工人駕三只小船駛進位于海南島鶯歌海，鉆了兩眼20多米深的淺井，撈出150公斤原油的時候，距美國鉆成世界首口海上探井已過了73年。此后20多年間，中國海域油氣高峰年產量也只有9萬噸。

1982年，中國海洋石油總公司成立，標志著中國正式邁出向海洋油氣資源進軍的步伐。

“從陸地走向海洋，這是在改革開放新形勢下我國石油工業做出的重大決策。”董秀成告訴記者，特別是20世紀90年代之后，大慶、勝利等東部主力油田的產量雖相對穩定，但多數已到生產峰值，勘探開發難度增加，成本不斷上升。隨著國民經濟持續快速發展，油氣資源短缺問題日益嚴重，我國在確立“穩定東部，發展西部”石油開發戰略的同時，以中海油為主力的石油新軍開始“挺進海洋”，向蔚藍的大海探求油氣資源。

數據表明，中海油成立近29年間，特別是在“十一五”期間，海洋油氣勘探開發取得豐碩成果。在渤海、黃海、東海和南海，中海油目前已開發建設80多個油氣田，2009年油氣產量達到3925萬噸油當量，2010年則突破5000萬噸。

“從9萬噸到5000萬噸，這不僅僅是個數量的變化，而且標志著我國成為世界海洋石油生產大國，在海洋石油勘探和開發、海洋工程技術和大型裝備等領域進入世界先進行列。”中海油總經理傅成玉說，“我國用不到30年時間完成了發達國家用上百年完成的海洋工業歷程，目前已建成完整的海洋石油工業體系。”

談及“海上大慶”的意義，中海 油 副 總 經 理 、 新 聞 發 言 人 呂 波說，一方面，這意味著中國海域已成為我國石油、天然氣最重要、最現實的接替區；另一方面，海洋石油工業也成為拉動原材料、機電、通訊、裝備制造、造船、海洋工程等行業發展的戰略新興產業。

支撐

“對外開放”與“自主創新”

5000萬噸的油氣產量來之不易。呂波告訴《經濟參考報》記者，“海上大慶”的建成，一方面靠的是國家政策扶持，另一方面則靠技術引進、消化、吸收和再創新。

據了解，海上油氣勘探開發具有“高風險、高投入、高科技”三大特點，在海上鉆探一口井需要的資金是陸地鉆井的5至10倍。

1982年初，國務院頒布《中華人民共和國對外合作開采海洋石油資源條例》，以立法形式授予中海油在中國對外合作海區內進行石油勘探、開發、生產和銷售的專營權。

國家在政策上的大力扶持，開創了中國海洋石油對外合作新局面。美國菲利浦斯石油公司成為第一個進入中國市場的西方石油公司。據統計，從1983年中海油與菲利浦斯石油公司簽訂首個在南中國海找油合同算起，截至2008年底，中海油共與21個國家的77家公司合作過，利用外資超過100億美元。

2006年3月，中海油和加拿大哈斯基公司發現荔灣3D1大氣田，成為首個在中國領海內發現的深海油氣田。

2008年9月，中海油旗下的中海油服宣布，斥資171億元人民幣完成了 對 挪 威 一 家 海 洋 石 油 鉆 井 公 司(A w ilcoO ffshore A SA )的整體收購。傅成玉坦言：通過收購和創新，中海油深海油氣勘探技術水平大大提高。

據介紹，幾十年來，中海油通過引進、消化、吸收和再創新，已建立了與國際慣例接軌、專業配套齊全的管理體系和技術體系。特別是“十一五”期間，中海油投資150億元建造了超深水半潛式鉆井平臺“981號”、深水物探船、深水多功能勘察船、深水大馬力起拋錨三用工作船、深水起重鋪管船等大型裝備。

最讓中海油驕傲的當屬自主研發建造的3000米深水半潛式鉆井平臺“981號”。

“這是世界最先進的第六代鉆井平臺。”中海油副總經理、中國工程院院士周守為告訴記者，平臺重3萬噸，高136米，相當于45層高樓；甲板面積相當于一個標準足球場，還設計了可容納160人的居住區，甲板室頂部配有直升機起降平臺，堪稱海洋工程領域的“航空母艦”。該平臺2010年2月26日在上海順利出塢，計劃在2011年建造完成并投入使用。

前景

走向深海實現“藍色夢想”

1968年，聯合國一份調查報告稱中國的東海是“另一個波斯灣”，擁有大量的石油和天然氣資源。還有資料顯示，中國南海的油氣資源量超過300億噸，被譽為第二個“中東”。

向海洋要資源是幾代中國人的“藍色夢想”。中國地質學界泰斗李四光生前曾預言：“中國油氣資源的未來在東海。”中國科學院院士、海洋地質學家汪品先指出：“海洋蘊藏全球超過70%的油氣資源，這些資源靜靜地躺在冰冷的海底，等待我們去探索和發現。”

中海油“海上大慶油田”的建成，讓幾代中國人的“藍色夢想”接近現實。據翟光明介紹，從增長幅度看，近10年全國新增石油產量的53%來自海洋，2010年更是達到85%。他說：“海上油氣的勘探和開發正成為我國原油產量上升的主要領域之一。”

然而，從全球視野來看，5000萬噸“海上大慶”的實現，還只是中國人“藍色夢想”的一個開端。

一方面，中國海洋油氣探明率還很低。中國石油和化工設備工業協會常務副理事長趙志明透露，世界海洋石油平均探明率為73%，而我國僅為12.3%；世界海洋天然氣平均探明率為60.5%，我國僅為10.9%。

另一方面，中國目前勘探和開發的油氣田大多集中在周邊淺海區域。據董秀成介紹，目前全世界共有1.4萬個海上采油平臺，全球石油產量的1/3以上來自海洋，預計到2015年，海洋石油所占比例可能達到45%。

“中國未來油氣勘探開發勢必走向深海。”國土資源部油氣資源戰略中心研究員岳來群說。

來自國土資源部和國家能源局的消息表明，近年來，隨著全球海洋油氣勘探開發的升溫和國內政策的“松綁”，中石油、中石化等國內石油巨頭也開始加快“下海”步伐，并將目標鎖定在深海油氣開采領域。

《經濟參考報》記者在采訪中了解到，中海油作為中國海洋石油開發的“先行者”和“主力軍”，無疑已在海洋油氣開發方面拔得頭籌。特別是“981號”平臺的建成，將成為其走向深海的“法寶”。據介紹，“981號”平臺具有鉆井、完井與修井作業等多種功能，最大作業水深3000米，鉆井深度可達1萬米。

現實是嚴峻的，隨著國民經濟快速增長，我國油氣消費量大幅攀升 ， 當 前 石 油 對 外 依 存 度 已 超 過55%，天然氣(包括管道進口和LN G進口)對外依存度也不斷加大。但前景是光明的，以“海上大慶油田”為突破，擁有300多萬平方公里海域的中國，畢竟已迎來油氣資源開發的“海洋時代”。