北京：2020年實現生態環境監測全覆蓋

　　6月7日，北京市政府常務會審議通過了《北京市生態環境監測網絡建設方案》。為落實國家《生態環境監測網絡建設方案》，北京市將因地制宜地推進生態環境監測網絡建設。根據方案總目標，到2020年，北京市將基本實現生態環境監測網絡對環境質量、重點污染源、生態狀況監測的全覆蓋。

　　據介紹，《北京市生態環境監測網絡建設方案》的推出，對發展首都生態環境監測網絡具有重要的指導意義。

　　方案總體目標要求，到2020年，北京市將基本實現生態環境監測網絡對環境質量、重點污染源、生態狀況監測的全覆蓋，監測網絡結構不斷優化，建成天地一體、部門協同、信息共享的具有國際先進水平的現代化生態環境監測網絡體系。同時，監測技術水平不斷提高，監測預報預警能力明顯提升，信息資源應用能力不斷增強，使生態環境監測能力與生態文明建設要求相適應。

　　根據方案，到2019年年底前，全市將建立統一的生態環境監測數據共享平臺，市環保局將會同相關部門研究建立全市生態環境監測網絡協作管理機制，研究大氣、水、土壤、生態等環境監測子網絡建設需求和建設內容，統一監測標準規范，推動監測數據信息的整合、共享。

　　市環保局環境監測處副處長董險峰介紹，建立協作網絡和統一的數據共享平臺，就是將分散在多個部門的環境監測工作統籌協調起來。董險峰說，這個平臺建成后，原來由不同部門分別監測的，沒有實現集中共享的環境數據將在平臺上呈現，各部門可以相互參考、共同使用。

　　監測數據離不開監測站點的建設。根據方案，北京市將在大氣、水、土壤、生態等方面進一步建設并完善站點網絡，為管理提供有力支撐。

　　董險峰表示，在大氣監測網絡建設上，北京市正在擴充站點。預計今年年底前，站點數量將在原有35個的基礎上增加近一倍，并全部投入試運行。他介紹，大氣監測站點的擴充不僅是數量上增加了，功能上也更齊全，使得網絡設置更為合理。具體來說，新建站點增加了之前沒有的山區站，填補了山區監測的空白；在外環增加了關注大貨車的交通站，從交通污染角度更清楚反映其對環境的影響；增設了污染源站，更好地掌握工業企業集中區域的環境狀況。

　　在水環境監測上，方案提出要提高水環境監測能力，增加水質自動監測站點數量，完善手工監測與自動監測相結合的水環境監測網絡。進一步完善區域考核和水環境補償的跨界斷面設置，監控市、區界斷面水質變化。據介紹，未來，北京市將在主要流域，增加河流斷面監測站點的建設。

　　方案中提出在2019年年底前，要建立國家和市級土壤環境例行監測網絡，全面掌握土壤狀況、污染空間分布和長期變化趨勢。董險峰透露，目前，北京市正在布設北京市的土壤國控監測點位，下一步將按照土壤分類，在農田耕地、城市綠化帶、采礦區、養殖區等設立市級的監控點位。

　　對于生態環境的監測，目前北京市站點相對較少，未來將在森林資源、物種多樣化等方面增設更多站點，形成監測網絡。

　　此外，方案還提出健全京津冀生態環境監測協同發展機制，推動建立統一的京津冀生態環境監測網絡質量管理體系，推進區域生態環境監測信息共享，參與建立環境信息共享平臺，積極建立京津冀生態環境預報預警平臺，完善空氣重污染預警會商和重點地區應急聯動機制，共同應對大范圍、長時期的空氣重污染，同時，健全流域水資源和水環境監測與評價、水污染事故應急聯動機制。