新修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》自2016年1月1日起施行,兩年多來,江蘇以生態優先、環保先行倒逼經濟轉型升級,大氣污染治理取得實效,霧霾少了,藍天多了。數據顯示,2017年,全省PM2.5濃度為49微克每立方米,空氣質量優良天數占比達到68%,13個設區市平均重污染天數降為3天;二氧化硫、氮氧化物排放量比五年前分別削減24.6%、27%。

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省氣象局監測數據也表明,江蘇平均霾日從2013年178天下降到2017年60.5天,重污染天氣過程從23次減少到7次。“江蘇近年PM2.5濃度實際下降4%-15%,其中氣象條件貢獻為0.5%-3.5%,這就表明,我省大氣污染治理成效明顯。”省氣象局有關人士說。
數據背后是江蘇鐵腕治污的決心和作為。2013年到2017年,省級環保引導資金共安排79.27億元,其中32.85億元用于大氣污染防治,占41.5%。推進供給側結構性改革去產能,壓減鋼鐵產能1214萬噸,實施減煤、減化,2017年全省煤炭消費量同比減少1000萬噸以上,關閉化工企業1421家,完成電力、鋼鐵、水泥、平板玻璃、石化五個行業提標改造項目676個,淘汰黃標車和老舊車129.5萬輛,推廣新能源汽車5.4萬輛。
新的大氣污染防治法施行后,我省還配套制定修訂《江蘇省機動車排氣污染防治條例》《江蘇省大氣顆粒物污染防治管理辦法》《江蘇省揮發性有機物污染防治管理辦法》等一系列地方法規規章和地方標準,為全面治氣提供法律依據。今年,國家和地方標準中的特別排放限值執行范圍從沿江8市擴大至全省。
目前,我省率先實現PM2.5監測能力市縣全覆蓋,建成空氣質量自動監測站點182個。建成重污染天氣預測預警系統,城市預警提前至48小時,區域預警提前至5天。
“長三角地區是打贏藍天保衛戰的主戰場,新一輪大氣污染防治還面臨著巨大壓力和挑戰。”業內專家告訴記者,雖然我省PM2.5濃度呈現逐年下降趨勢,但一年中還有三分之一天數沒有達標,年均濃度離目標還有較大差距。特別是冬季霾污染和夏季臭氧超標問題,成為影響空氣質量優良天數占比的重要因素。由于大氣污染物排放總量仍在高位,一旦外部條件具備就可能誘發大幅波動甚至惡化。
大氣污染防治的挑戰,也表現在特殊省情上。江蘇是經濟強省、工業大省,維持經濟高增長的同時,減排壓力也很大。我省規模以上工業企業達4.8萬家,其中重工業企業占60%以上,火電發電量、鋼鐵產量、水泥產量均居全國前三。我省煤炭消費總量約2.7億噸,居全國第五,單位國土面積耗煤量是全國平均水平的6.5倍,我省主要依靠柴油貨車運輸,鐵路貨運量占比不足3%。
盡管有各種困難,堅持用最嚴格措施保護生態環境,是我省在大氣污染防治上的一貫立場。5月30日,省政府約談空氣質量下滑的常州、淮安、鎮江、宿遷、徐州5市政府主要負責人,督促采取堅決有力措施,盡快扭轉不利局面。同時在主流媒體曝光典型環境違法行為,促進環境守法常態化。
省政府相關人士告訴記者,今后3年是大氣污染防治的關鍵時期。打贏藍天保衛戰,必須進一步提升大氣污染防治水平。為實現PM2.5和臭氧的“雙控雙減”,我省將制定標準更高的鋼鐵、水泥等落后產能淘汰政策,開展非電行業超低排放改造;提前實施機動車國六排放標準,全面推廣新能源汽車;分類整治10萬家“散亂污”企業,強化秸稈綜合利用和禁燒;全面整治化工園區和化工行業有機廢氣污染,升級應急管控,細化限產限排管控清單。
“實現大氣污染物的源解析,是實現總量控制、質量控制的關鍵。”業內專家說,首先要了解污染源是什么、有多少,再考慮先減誰。目前PM2.5排放清單和源解析尚處于起步階段,VOCs排放清單和源解析基本還是空白,臭氧形成機理研究滯后。因此,加強污染防治的科研支撐,是有針對性進行治理的核心。
依靠末端治理減排潛力有限,調優結構源頭治理才是上策。我省約2/3的重化工產能、70%左右的鋼鐵產能集中在沿江兩岸,涉及石油、化工、電力、鋼鐵等行業。專家建議,重化工企業重組搬遷、重新布局,有利于實現企業發展與生態保護的雙贏。
省政府相關人士表示,今后將進一步嚴格落實大氣污染防治法,讓老百姓獲得更多藍天白云,頭頂出現更多的繁星閃爍。
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