汽車節能補貼目錄重出江湖入圍車每輛補貼3000元

　　上周四傍晚，國家發改委、工信部、財政部聯合發布新一輪“節能產品惠民工程節能環保汽車推廣目錄”。這意味著沉寂一年的汽車節能補貼大幕重啟。

　　不過，這幾天詢問了杭州多家出售目錄內相關車型的4S店后，記者發現，大伙兒都在等廠家下發執行細則的通知，相關補貼工作暫未開展；而不少有購買意向的消費者再次選擇持幣觀望。

　　28家車企163款車型入選

　　據統計，本次公布的推廣目錄車型中共有28家車企的163款車型。其中，自主品牌102款，合資品牌61款。合資車企所占的比重比以往高出不少，上海大眾更以23款車型入圍居所有車企之首。節能補貼似乎不再局限于自主品牌。

　　與上一輪目錄相比，新一輪推廣車型對“環保性”提出了更高的要求。比如百公里油耗低于5.9升，同時車型的尾氣排放標準也必須達到國五排放標準。

　　補貼金額與之前一致。消費者購買入圍車型，可獲得每輛車3000元的一次性定額補貼。

　　有經銷商不看好補貼的促銷作用

　　相關政策與車型目錄均已公布，但目前為止，絕大多數車企還未向經銷商下發執行細則。

　　“昨天有客戶來咨詢，我上網查了才知道節能推廣車型目錄已經公布。”杭城某自主品牌4S店負責人胡經理說，沒有廠商的書面通知，經銷商一般不可能自行發放補貼。

　　而部分想購車的消費者也再次選擇觀望。“五六萬元的車型，3000元的補貼金額不算少。”正在石祥路一家4S店詢問節能補貼的王先生表示，既然已經知道有新一輪補貼，那就等細則落地再買。據該4S店一位銷售人員透露，過去的幾天，至少已經有四五位消費者流露了和王先生類似的心態。

　　也有一些自主品牌4S店的負責人認為，在限牌的大環境中，3000元節能補貼杯水車薪，對促進自身品牌的銷售不會產生太大影響。

　　“此前我們店也推出過類似補貼服務。在車價降到最低的情況下，額外提供給客戶3000元補貼，但促銷效果一般。”某比亞迪4S店市場經理說。

　　補貼時間或可追溯至去年

　　根據此前公布的《關于開展1.6升及以下節能環保汽車推廣工作的通知》，本輪補貼期限為2013年10月1日-2015年12月31日。也就是說，新一輪節能補貼發放，或可追溯至去年10月1日。

　　杭州某奇瑞4S店負責人向記者介紹，按照以往的發放慣例，消費者在購車時就能直接享受補貼。只要符合公告中補貼期限范圍以及入圍推廣車型目錄，一般都可享受。但該負責人坦言，一切還是以各車企正式下發的通知為準，相關車主屆時可咨詢各自的4S店。

　　“假如廠家認定可以追溯補貼，4S店一定會第一時間告知車主。”比亞迪亞鑫4S店負責人陳經理說。4S店會將符合條件的車主信息整理后交給廠家，廠家復核后向政府申請，然后自上而下發放補貼款。“手續上可能會比直接領取麻煩些，花費的時間也更長”。

　　謹防補貼混充車價優惠

　　陳經理還提醒消費者，并不是和目錄中車型名稱一致，就能領取補貼。除了查看目錄上的“通用名稱”，還應該留意其車輛型號。“舉個例子，今年推出的新F3入圍此次推廣目錄，但老款F3沒有入圍，不能享受節能補貼。”

　　此外，根據相關規定， 4S店內宣傳上必須將節能補貼與優惠政策區分開。消費者在選購時，也要謹防4S店混淆兩者。“先了解清楚目標車型近期的優惠幅度，避免經銷商以優惠的名義，將節能補貼調包。”陳經理說。