我國今年還將發射3顆北斗導航組網衛星
昨天（4月30日）4時50分，我國在西昌衛星發射中心用“長征三號乙”運載火箭，成功發射兩顆北斗導航衛星，衛星順利進入預定轉移軌道。這是我國北斗衛星導航系統首次采用“一箭雙星”方式發射導航衛星，也是我國首次采用“一箭雙星”方式發射兩顆地球中高軌道衛星。 這次發射的兩顆衛星是北斗衛星導航系統的第十二、十三顆組網衛星。它們的成功發射，對改善和提高北斗衛星導航系統所覆蓋區域的導航定位精度，具有重要意義。據介紹，北斗衛星導航系統自2011年12月27日正式宣布提供試運行服務以來，已轉入系統建設和應用推廣并舉的新階段，并逐步拓展到交通運輸、氣象、漁業、林業、電信、水利、測繪等應用領域，產生了顯著的經濟、社會效益。 今年我國還將陸續發射3顆北斗導航組網衛星，進一步提升系統服務性能，擴大服務區域。按照北斗衛星導航系統“三步走”發展戰略，2020年左右，我國將建成由30余顆衛星組成的北斗衛星導航系統，提供覆蓋全球的高精度、高可靠的......閱讀全文
我國北斗衛星導航系統將于2020年覆蓋全球
我國獨立發展、自主運行的全球衛星導航系統，即北斗衛星導航系統，將于2020年建成覆蓋全球的衛星導航系統。這是從5月19日在京舉行的中國首屆衛星導航學術年會上獲悉的。 北斗衛星導航系統，能夠提供高精度、高可靠的導航、定位和授時服務。目前，該衛星導航系統已進入發射組網階段，系統建設穩步推
北斗衛星導航系統真正有了“中國芯”
12月27日，國家正式宣布北斗衛星導航系統試運行啟動，標志著我國自主衛星導航產業發展進入嶄新的發展階段。其中，衛星導航專用ASIC硬件結合國產應用處理器的方案，成為北斗衛星導航芯片一項重大突破。該處理器由我國本土IC設計公司研發，具有完全自主知識產權并已實現規模應用，一舉打破了電子終端產品行業普
我國成功發射第三十二顆北斗導航衛星
2018年7月10日4時58分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號甲運載火箭，成功發射了第三十二顆北斗導航衛星。 該衛星屬傾斜地球同步軌道衛星，衛星入軌并完成在軌測試后，將接入北斗衛星導航系統，為用戶提供更可靠服務。 此次發射的北斗導航衛星和配套運載火箭由中國航天科技集團有限公司所屬
中國近日將擇機發射第九顆北斗導航衛星
西昌衛星發射中心負責人7月25日表示，中國將于近日在西昌衛星發射中心使用“長征三號甲”運載火箭，擇機發射第九顆北斗導航衛星。 目前，衛星、火箭狀態良好，各項準備工作進展順利。
北斗衛星家族添新成員－陜西力量助衛星導航“升級”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500808.shtm
第四顆北斗導航衛星準確進入地球靜止軌道
據新華社電? 6月7日18時30分，西安衛星測控中心對我國第四顆北斗導航衛星順利實施了第2批次軌道位置捕獲控制，衛星成功定點于東經84.6°赤道上空，準確進入地球靜止軌道。 據西安衛星測控中心測控專家席政介紹，針對第四顆北斗導航衛星技術狀態新、控制過程復雜的特點，科技人員科學合理
北斗系統應用新空間－中歐導航衛星反射信號研究取得進展
導航衛星反射信號技術，是利用接收機同時獲取導航衛星定位信號與地球表面反射后的定位信號，進行分析處理得到海洋浪高、土壤濕度等信息。該技術是導航衛星位置服務之外的創新應用方向，也是當前國際導航衛星科學應用的熱點之一。 科技部與歐空局共同組織成立的中歐導航衛星反射信號聯合研究工作組(GNSS-R
我國北斗衛星導航系統建設與應用步入新階段
中國衛星導航系統管理辦公室負責人冉承其10日在西昌衛星發射中心接受新華社記者采訪時說，第八顆北斗導航衛星的成功發射，標志著我國自主研發的北斗區域衛星導航基本系統建成，北斗系統建設與應用步入了新的發展階段。系統經過在軌驗證和系統聯調后，將具備向我國大部分地區提供初始服務條件，對我國衛星導航事業發展
中國首辦全球衛星導航年會－“北斗”提升話語權
??? 10月25日深夜，中國在西昌衛星發射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功發射第16顆北斗導航衛星。圖為發射前夕，星箭組合體在發射塔架進行聯合測試。中新社發 陳本科 攝 隨著10月25日第16顆北斗導航衛星成功發射，中國北斗區域衛星導航系統即將建成。作為國家安全和社會發展不可或
【目擊】我國成功發射首顆新一代北斗導航衛星
皓月當空、繁星點點，連綿起伏的大涼山充滿了靜謐與神秘。汽車在山路上盤旋很久，經過三崗五哨的嚴格盤查，最后抵達青崗壩三號平臺。30日21時52分，記者在這里目擊了我國成功發射首顆新一代北斗導航衛星。 衛星發射場位于西昌市西北65公里處的大涼山谷腹地——冕寧縣澤遠鄉封家灣。衛星發射測試、指揮控制、
院士專家詳解中國北斗衛星導航系統－面臨三大挑戰
“北斗”衛星導航系統發展階段示意圖“北斗”衛星導航系統工作原理示意圖 北斗衛星導航系統是我國正在實施的自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統之一。該系統將應用于測繪、電信、水利、漁業、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域，產生巨大的經濟和社會效益。近日，由中國科協組織的“
世界導航中的“中國方案”－北斗三號平均每月發射1.2顆衛星
12月16日下午3點22分，大涼山，菠蘿溝。 長征三號乙火箭噴出巨大的火舌，北斗三號面向全球導航服務的最后一組中圓軌道衛星——第52、53顆北斗導航衛星攜手奔赴天域，落子于北斗“大棋盤”的中圓地球軌道。至此，北斗三號在該軌道上規劃的24顆衛星已全部到位，標志著全球系統核心星座部署完成，將全面開
三家北斗導航產品質量檢測中心獲批建設
從中國電子科技集團公司第七研究所獲悉，經中國衛星導航定位應用管理中心批準，三家北斗衛星導航產品質量檢測中心已獲批建設。 按照北斗衛星導航定位系統的建設規劃，國家將在2015年前建立起北斗導航產品質量檢測認證體系。 中國電子科技集團第七研究所高級工程師趙研說，按照北斗導航檢測認證體系建
北斗衛星導航系統將廣泛應用于城鎮燃氣業
記者9日從中國衛星導航定位協會與中國城市燃氣協會戰略合作協議簽署儀式上了解到，中國位置網服務聯盟(中國位聯)將啟動“百城百聯百用”行動計劃，整合全國北斗地基增強資源，在100個城市實現位置網互聯互通，預計年底完成100個城市的北斗地基增強系統應用。與此同時，北斗衛星導航系統將廣泛應用于城鎮燃氣行
海格通信北斗三號系列芯片亮相中國衛星導航年會
? ? 5月26日，第十二屆中國衛星導航年會在江西南昌開幕。記者獲悉，來自廣州的海格通信攜最新北斗三號全系列芯片、芯片級原子鐘、系列化智能終端、無人平臺及北斗融合應用案例等最新成果，展示其從芯片、天線、模塊到整機和系統的全產業鏈布局，體現了海格通信在導航、定位、授時及融合應用等各方面的核心能力。
鄧中亮：借“北斗+5G”深度融合通信與導航
“智慧物流、智慧醫療、智慧城市、智慧交通、工業互聯網、智慧農業……北斗已發揮巨大作用。以重點和焦點所在的工業互聯網領域為例，這本身就是一個萬億級別的大市場，我們可以將‘5G+北斗’作為抓手，推動通信與導航的深度融合。二者的融合可以滿足全覆蓋、高精度需求，相互賦能，彼此增強。”近日，在世界智能大會上，
我國學者突破SiC/Al薄壁件高精密研制助力“－北斗三號”雙星
2018年11月19日2時7分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭， 以“一箭雙星”方式成功發射“北斗三號”第18、19星，隨著這兩顆衛星的成功入軌，北斗三號基本系統的部署圓滿完成，并將于今年底前開通運行，向“一帶一路”沿線國家和地區提供基本的導航服務，其定位精度可達2.5米至5米，較北
北京市計量院制定兩項北斗導航計量技術規范
從質檢總局網站獲悉，北京市計量檢測科學研究院暨國家衛星導航定位與授時產業計量測試中心近日發布《GNSS車載導航定位終端》、《衛星雙向時間頻率傳遞技術要求》兩項計量技術規范，獲中關村空間信息產業技術聯盟采用，在聯盟成員間推廣使用，為空間信息產業技術發展提供了技術依據，推進衛星導航與位置服務的民用產
第31次南極考察隊出征－首次應用北斗衛星導航系統
記者從國家海洋局了解到，我國第31次南極考察隊30日上午乘“雪龍”船從上海出發，執行南極考察任務，將首次在南極地區建設北斗衛星導航系統基準站。這將是我國首次在南極應用北斗衛星導航系統獲取相關數據。 在此次考察活動中，我國將調試安裝北斗衛星導航系統的接收機及輔助設備，獲取相關數據，并以基準站為基
讓北斗導航成為全球統一時間的新路徑
在“國家質量基礎的共性技術研究與應用”重點專項的支持下，我國利用自主研制的“北斗時間傳遞裝置”，基于該時間傳遞鏈路，成功進行了從中國北京到法國巴黎的超8200公里遠程時間頻率傳輸并完成了洲際時間比對，該系統時間穩定度優于1 納秒，與GPS鏈路結果的吻合度優于2 納秒。北斗鏈路的建立將為世界各國的
北斗衛星系統具區域導航能力－將用于北京奧運會
在新中國成立以來國防和軍隊建設成就展上，中國自行研制的北斗衛星導航定位系統揭開神秘面紗。圖為北斗一號手持、救生、車載、板卡、指揮等型號用戶機。中國正式開始研制獨立自主的衛星導航系統始于1994年。此前，世界上只有美國、俄羅斯和歐洲自主研制生產衛星導航系統。 中新社發 鋅平 攝? 今后，一個功
北斗導航：上海建成六大應用系統－將重點打造功能型平臺
記者25日從牽頭組織實施長三角北斗應用示范工程的上海市科委獲悉，目前上海已初步建成重點車輛監控、大眾位置服務、社區矯正監管、智能公交應用、高精度位置服務、WiFi室內定位等六大應用系統；以及重點實驗室、產業技術創新基地、產品質量監督檢驗中心等三大公共平臺；部署完成78275臺套北斗終端，引領全國
中國新一代北斗衛星直接入軌發射－實現自主導航
30號晚上9點52分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭，將我國首顆新一代北斗導航衛星發射升空，衛星經過約5小時42分鐘的飛行之后，于31號凌晨3點34分順利進入預定軌道。并于31日凌晨3點34分成功入軌，標志著我國北斗衛星導航系統由區域運行向全球拓展的啟動實施。新一代北斗導航衛星實現了
300次！中國長征火箭飛出“新紀錄”
今天凌晨（3月10日）0時28分，我國長征系列運載火箭在西昌衛星發射中心完成了第300次發射，成功利用長征三號乙運載火箭將“中星6C”通信衛星送入太空。至此，中國航天迎來了歷史新篇章。 三百次歷練 鑄就“國民”長征 說到中國航天，有的人可能會想起“神舟”，有的人會提起“嫦娥”，也有人會想到“
提前完成部署－北斗三號全球衛星導航星座部署順利收官
6月23日，我國北斗三號全球衛星導航系統最后一顆組網衛星在西昌衛星發射中心點火升空。新華社發（胡煦劼 攝） 天為棋盤星作子，中國北斗耀太空。因技術原因推遲一周發射的北斗三號最后一顆全球組網衛星，23日上午在西昌衛星發射中心“重啟”發射后成功布陣太空，我國提前半年全面完成北斗全球衛星導航系統星座部署
他們的15年“鑄劍”之路
2024年9月19日9時14分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭與遠征一號上面級，成功發射第五十九、六十顆北斗導航衛星。該組衛星屬中圓地球軌道（MEO）衛星，是我國北斗三號全球衛星導航系統建成開通后發射的第二組MEO衛星，入軌并完成在軌測試后，將接入北斗衛星導航系統。此次發射的兩顆衛星由中
中國交通運輸業將率先應用北斗衛星導航系統
作為中國16項科技重大專項之一的北斗衛星導航系統，是“中國第二代衛星導航系統重大專項”研制建設的自主衛星導航系統，中國交通運輸業是該系統最大的行業用戶，將率先應用于交通運輸重點營運車輛監控管理。 24日，交通運輸部和解放軍總裝備部在北京聯合召開中國第二代衛星導航重大專項應用示
打通“天路”－－星間鏈路讓北斗瞰世界
北斗衛星導航系統（BDS，簡稱北斗）是中國自主研制的衛星導航系統，也是繼美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統（GLONASS）之后第三個成熟的全球衛星導航系統。我國很難在全球布設地面站，僅靠境內地面站建立星地鏈路，70%以上的境外區域處于觀測盲區，對BDS的全球精密定軌、實時管控和
北斗，上天
2020年6月23日9時43分，西昌衛星發射中心發射場“轟”的一聲巨響，一枚 “長三乙”運載火箭冉冉升起，將北斗衛星導航系統第五十五顆衛星，也是北斗三號最后一顆全球組網衛星送上太空。至此，北斗三號全球衛星導航系統星座部署全面完成，比原計劃提前半年。 完美收官，星耀全球。北斗衛星導航系統終于邁入全
“北斗狂人”講北斗，狂的底氣從哪來？
今年是北斗衛星導航系統立項30周年。如今，不僅太空里有了穩定健康運行的“中國坐標”，北斗系統更是像水和電一樣無處不在。天邊的北斗是如何走到我們身邊的？它在我們的生活中又發揮著什么作用？近日，《開講啦》邀請北斗三號衛星系統總設計師林寶軍，解讀我們身邊的北斗。“北斗就像空氣?不易察覺卻無處不在”“當你站