河南省新能源汽車產業獲財政支持
9月4日，記者從河南省財政廳獲悉，為貫徹落實促進全省經濟平穩較快發展的財政政策，進一步推動河南省新能源汽車產業發展，對2013年購買省內生產的純電動汽車和插電式混合動力汽車用于城市公共交通(包括出租運營)及城際客運的企業，省財政將給予補助。 據省財政廳企業處有關負責人介紹，補助期間是2013年1月1日至12月31日，以開具發 票日期為準;補助對象是購買省內生產、列入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車和插電式混合動力汽車用于城市公共交通(包括出租運營)及城際客運的企業。具體的補助標準是：10米以上純電動公交客車補助50萬元/輛，10米以上插電式混合動力客車補助42萬元/輛，出租運營純電動小汽車補助6萬元/輛。......閱讀全文
新能源汽車動力電池測試系統怎么預防電機燒毀？
新能源汽車動力電池測試系統在進行新能源汽車電池測試的時候，為了預防電機燒毀，需要正確的步驟的來進行新能源汽車動力電池測試系統電機預防工作。 新能源汽車動力電池測試系統電動機在動行中，必須經常保持進風口的清潔。若塵土、油、水被吸入電動機內部，便形成短路介質，損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，
2024深圳國際新能源汽車動力總成產業展覽會
2024深圳國際新能源汽車動力總成產業展覽會International Exhibition of New Energy Vehicle Powertrain Industry2024年12月4-6日? 深圳國際會展中心“智領綠潮，動創未來”組委會：向先生 133 8158 5596（同微） E-m
新能源汽車補貼政策：動力電池應納入補貼考量
最近以來，國家出臺多項利好政策鼓勵新能源汽車產業健康發展，是因為新能源汽車產業不僅關乎環境保護的民生福祉，而且是當前培育新動能、發展新經濟的重要抓手。而且，從技術角度考量，新能源汽車繞開了傳統的發動機和變速箱技術，承載著民族汽車工業“彎道超車”的厚望。 然而，產銷飄紅之際爆出“騙補”風波，
2025“國補”來了－利好新能源汽車及動力電池
1月9日，鋰電板塊在震蕩行情下交投活躍，新能源車龍頭ETF（159637）振幅1.25%，成份股新宙邦、銀輪股份漲超4%，富臨精工、天賜材料、廈鎢新能、星源材質、德方納米、貝特瑞、盟固利等。 消息面上，1月8日，國家發展改革委、財政部聯合發布了《國家發展改革委財政部關于2025年加力擴圍實施大
新政呼之欲出－新能源車補貼劍指能源節約
空檔近半年，新的新能源汽車補貼政策出臺箭在弦上，引發市場“聞風起舞”。據中國證券報記者了解，在老的新能源汽車補貼政策于2012年底到期后，相關部委已經制定出新的補貼政策，其執行期或從2013年1月1日算起，并將至少延續至2015年。不過，具體出臺時間依然尚未明確，有待國務院最終發布。 伴隨
四座電電混合動力飛機原型機成功首飛
7月5日，RX4M四座電電混合動力飛機原型機在沈陽法庫財湖機場成功完成首飛。該飛機由遼寧通用航空研究院設計制造，采用電電混合動力系統，搭載了中國科學院大連化學物理研究所研究員邵志剛、副研究員謝峰團隊研制的氫燃料電池，在起飛和爬升時由燃料電池和鋰電池共同供電，巡航階段則由燃料電池單獨供電并為鋰電池
鋰電池/燃料/鋁空氣電池車難敵混合動力汽車？
被特斯拉奉為圭臬的鋰電池，最近似乎有跌下神壇的趨勢，燃料電池車集體發力，給電動車中的坦克車Model S（電池足有大半噸重）帶來了壓力，新近爆出的鋁-空氣電池，號稱續航上千公里，不但一舉解決電動車的最痛點續航里程的問題，也會徹底改變陸地交通工具的出行狀態。那么還在實驗室里的不知何時能行駛在路面的
什么是支持基因測序發現DNA生命奧秘的源源動力？
基因檢測是利用科技手段，對基于個體基因、分子、細胞等進行檢測，通過海量生物信息學數據的精準分析，為醫療機構提供疾病診斷的依據，從而在此基礎上為病人提供個性化治療服務；此外，也可以用于疾病風險的預測，還能正確選擇藥物，避免藥物濫用和藥物不良反應。目前，基因檢測在疾病風險預測、臨床診斷輔助、癌癥早篩
FDA使用藥代動力學模型支持仿制藥批準
今日，Certara公司宣布，該公司名為Simcyp的基于生理學的藥代動力學（PBPK）模擬技術，首次被美國FDA用于在批準復雜仿制藥的過程（ANDA）中證明生物等效性（bioequivalence， BE）。在這一批準中，Simcyp的in-silico生物等效性模擬模型成功代替了體內臨床研究
新能源汽車產業路線圖敲定－未來十年中央投千億
日前，《經濟參考報》記者從有關方面了解到，經過數月的進一步調研和論證，由工信部、科技部等部門參與制定的《新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》最終改為《節能與新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》(下稱《規劃》)，并已上報國務院。根據《規劃》，我國新能源汽車發展將是混合動力
科技部“十二五”重點支持新能源產業四大領域
科技部權威人士在3月30日召開的第五屆中國新能源國際高峰論壇上透露，科技部“十二五”能源戰略將把支持重點放在新能源產業上，具體包括智能電網、煤基清潔燃料、風電、太陽能四大領域。 國家電監會價格與財務監管部副主任黃少中在論壇上表示，可再生能源附加資金目前已經出現供給不足的“缺口”，未來
安徽發布支持新能源和節能環保產業發展稅費政策40條
近日，國家稅務總局安徽省稅務局圍繞《安徽省新能源和節能環保產業2023-2025年發展規劃》中明確的重點任務，梳理歸集形成《支持新能源和節能環保產業發展稅費政策40條》，精準支持新能源和節能環保產業發展壯大。 一、鼓勵科技創新和技術應用 1.納稅人提供技術轉讓、技術開發和與之相關的技術咨詢、
新能源產業規劃亮相－－純電動將成發展方向
曾經熱得燙手的新能源汽車在幾經沉浮后，發展方向終于明確：今后，純電驅動將是新能源車發展的主要戰略取向。7月9日，汽車業內期待多時的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱《規劃》)正式發布，《規劃》提出到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽
新能源汽車產業藍圖繪就
7月9日，醞釀兩年之久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020)》(下稱《規劃》)在網上正式公布。《規劃》明確，我國將以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，2015年產銷量力爭達到50萬輛。有業內人士認為，《
青島西海岸新區新能源動力電池項目投產
近日，臺玻實聯長宜新能源動力電池項目投產，這是青島西海岸新區培育新能源產業、推動企業轉型發展升級、完善產業鏈條的又一重大成果。該項目是青島西海岸新區投產的第一家新能源動力電池廠家。 據悉，“實聯長宜集團”擁有磷酸鋰鐵電池生產與組裝、電機、電控的三電總成技術,并與廈門金龍、鄭州少林、南京依維柯
如何在日常使用中保護新能源動力鋰電池
動力鋰離子電池是新能源汽車的動力源泉，在新能源汽車中應用動力鋰離子電池能有效降低其成本、促使新能源汽車的發展前景更加廣闊。與普通電池相比，鋰離子電池的放電容量較高，為此鋰離子電池可以子啊新能源汽車中發揮較大的優勢。新能源汽車動力鋰離子電池組由多個電池串聯疊置組成，這樣的電池組可出現633.6V的總電
新能源汽車動力電池測試中壓縮機如何更換
新能源汽車動力電池測試在測試新能源汽車電池運行的過程中如果壓縮機發生損壞話，就要及時更換壓縮機，至于怎么更換，需要我們根據一定的步驟一步步更換。 新能源汽車動力電池測試壓縮機跟換的時候，確認新能源汽車動力電池測試壓縮機損壞需要更換后，先斷開供電電源開關，斷開供電電源處的接線，斷開電源接線并且用絕
為新能源汽車動力電池更安全耐久保駕護航
如今，在德國寶馬公司、在鄭州宇通、長安汽車等整車企業的1.9萬余輛電動汽車上，都運用著歐陽明高團隊的設計方法與核心技術。德國寶馬電池研發設計總監Arno Perner說，“與清華大學的電池安全性合作項目取得巨大成功，研究成果指導了電池包的設計與管理”。 實際上，鋰離子動力電池系統是當前電動汽
新能源車動力電池回收將進入高速“成長期”
2月21日召開的國務院常務會議審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》（下稱《行動方案》）。多位專家在接受上海證券報記者采訪時表示，這意味著動力電池回收得到了高度重視，行業將從漫長的“導入期”進入高速“成長期”。會議指出，當前我國新能源汽車動力電池已進入規模化退役階段，全面提升動力電池
PM2.5超標考驗“美麗中國”我國亟待發展清潔能源
??? 如果說不久前十八大報告里的“建設生態文明”、“建設美麗中國”為國人描繪出一個令人期待的藍圖，那么近幾天來全國多地因PM2.5嚴重超標導致的持續霧霾天氣則更像是地球對人類的一個警告。 ????研究表明，機動車尾氣排放與霧霾天氣的形成有著直接的因果關系，因而大氣污染問
新能源車財政補貼年底到期后續政策未定
繼北京、上海之后，廣州也在7月1日出人意料地推出汽車限購政策，至此，全國公認的一線城市除了深圳尚未實施汽車限購政策之外，其他三地都推出了限購令。在如今國內汽車銷量趨向負增長之時，北上廣的限購令國內汽車生產廠家特別是自主品牌的生產廠家信心不再。不過，按照國家對新能源汽車的扶持政策，國人購買新能源汽
多部委加緊備戰新一輪新能源汽車推廣
中國證券報記者日前從多處獲悉，中國人民銀行、科技部、工信部等多部委正在加緊“備戰”新一輪新能源汽車的推廣方案。多位業內人士分析指出，隨著近來油價的持續高企，中國正在迎來新能源汽車推廣的最佳窗口期。 科技部部長萬鋼日前表示，國務院已正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，
我國首臺氫燃料電池混合動力機車在大同下線
2021年1月27日，我國自主研發的首臺氫燃料電池混合動力機車，在中車大同電力機車有限公司成功下線，標志著我國氫能利用技術取得關鍵突破，中國鐵路機車裝備駛入全球氫能技術高地。 作為重要的清潔能源，對氫燃料的合理利用是世界各國競相研究的重要科技高地，特別是在交通領域，氫能開發已經成為重要的產業發
國內首款輕混合動力蓄電池研制成功
今年4月，國際最具權威的鉛酸蓄電池檢測機構——德國大眾實驗室通知風帆股份有限公司，其研制的輕混合動力用AGM蓄電池順利通過全性能驗證，檢測結果符合大眾VW75073標準，得到了德國大眾的實驗認可，綜合性能甚至優于國外品牌蓄電池。目前，這款蓄電池已經獲得大眾、奧迪、寶馬、奔馳、通用等公司配套確認或
世界首列氫燃料電池混合動力有軌電車投入運營
近日，由“十二五”國家科技支撐計劃支持的“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車研制”項目取得重大成果，研制了具有自主知識產權的世界首列氫燃料電池/超級電容有軌電車并投入商業運營。 項目承擔單位中車唐山公司在全球首次攻克了燃料電池/超級電容混合動力牽引與控制、大功率燃料電池系統集
自主品牌創新：新能源汽車產業發展重點
當前，新能源汽車產業日益得到政府關注，其地位在國內也有大幅度提升。然而，要實現我國從新能源汽車大國向強國的跨越，賽迪顧問汽車產業研究中心副總經理張謙認為，新能源汽車自主品牌創新較之產品創新和服務創新更為重要，并可以與技術創新相互融合、互為促進，推動其商業化和產業化。 張謙表示，目前新能源汽車的
中央財政支持新能源及可再生能源跨越式發展
近年來，財政部會同發展改革、城鄉建設等有關部門超前謀劃，大膽創新，初步構建了從資源評價、技術研發到產業化示范和市場培育各個層次的政策支持體系，推動風力發電、光伏發電、生物質能源和海洋能等新能源和可再生能源在較短時間內實現跨越式發展。 風力發電迅猛發展。近年來，按照國務院領導和有關指示精神，
新能源汽車規劃發布純電動車成主要方向
節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)正式發布。 到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。 積極推進動力電池規模化生產，加快培育和發展一批具有持續創
新能源觀察：新能源汽車保險期待破冰
近年來，隨著新能源汽車的快速發展，如何為新能源汽車提供保險保障，引起了業內關注。近日，國務院辦公廳印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》指出，要建立新能源汽車金融信貸、保險、租賃、物流、二手車交易以及動力電池回收利用等市場營銷和售后服務體系，發展新能源汽車及關鍵零部件質量安
國務院印發節能與新能源汽車產業發展規劃(20122020年)
國務院關于印發節能與新能源汽車產業 發展規劃(2012―2020年)的通知 國發〔2012〕22號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 現將《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》印發給你們，請認真貫徹執行。 國務院 二○一二年六月二十八日 節