在“十二五”科技重大專項“裝備制造關鍵技術”中，由山西永濟新時速電機電器有限責任公司承擔的“700KW高速動車組用稀土永磁同步牽引電機研發”項目取得階段性成果。截至目前，項目單位已完成國內首套高速動車組用永磁牽引電機原型機的研發設計，并完成2臺樣機試制。
據悉，該項目以CRH3型高速動車組運行工況為基礎，成功開發了國內首套高速動車組用永磁牽引電機。依靠自主研發，在現有動車組裝配條件下，使高速動車組單軸(動力軸)牽引功率由560KW提高到700KW，并保障安全運行。
長沙市軌道交通1號線永磁牽引系統列車位于湖南株洲的永磁同步電機生產基地曾入選2015年中國十大科技進展新聞的“高鐵永磁牽引系統”近日在長沙地鐵上成功實現載客運營。這意味著我國自主研制的永磁牽引技術首次......
在“十二五”科技重大專項“裝備制造關鍵技術”中，由山西永濟新時速電機電器有限責任公司承擔的“700KW高速動車組用稀土永磁同步牽引電機研發”項目取得階段性成果。截至目前，項目單位已完成國內首套高速動車......
在“十二五”科技重大專項“裝備制造關鍵技術”中，由山西永濟新時速電機電器有限責任公司承擔的“700KW高速動車組用稀土永磁同步牽引電機研發”項目取得階段性成果。截至目前，項目單位已完成國內首套高速動車......
從中國北車股份有限公司獲悉，目前世界上設計時速最高的高寒動車組——CRH380B型動車組將完成試驗。這些動車組將用于哈(爾濱)大(連)高鐵。CRH380B型動車組由中國北車長客股份公司生產，全長201......
12月25日，儀式結束后，工人收拾現場。當天，更高速度試驗列車落成。車頭設計靈感源于中國古代兵器“劍”。圖為CRH380AL高鐵列車。試驗列車車尾沿襲CRH380A“長征火箭”造型。我國更高速度試驗列......
10月29日，由鐵道部和西南交通大學合作建設的軌道交通實驗室正式啟用。該實驗室建成了世界最高時速的動車組運行模擬試驗平臺，可在每小時600公里的運行速度下，模擬動車組在不同線路干擾下的運行。據記者了解......
溫州動車追尾事故原因的疑云，還籠罩在陰霾的溫州城。但對35條鮮活的生命，以及更多在一瞬間就支離破碎了的家庭而言，這樣的悲劇究竟能否避免？7月23日晚，閃電劃破了溫州的夜。20時50分左右，杭深線永嘉至......
高速運行的中國列車再釀事故。前些天京滬高鐵頻發斷電、換車、停運等故障，已將高鐵安全推向風口浪尖；7月23日夜溫州發生兩列動車追尾、脫軌并墜橋的嚴重事故，更讓全國人民震驚。“從事故造成的嚴重影響看，我估......