環境和車內雙重污染機動車需“內外兼修”
環保部科技標準司標準處處長裴曉菲在近日舉辦的2015車用材料技術國際研討會上表示，機動車是大氣污染中非常重要的貢獻源。 他說，汽車發展在給公眾出行帶來巨大方便的同時，也確實帶來了很大問題，首先是對大氣的污染，在大氣污染中機動車是非常重要的貢獻源。據國家第一次污染源普查顯示，機動車移動源氮氧化物貢獻量占到整個排放量的31%，排放量大約為59.46萬噸。同時，針對最近這一兩年我們國內很多地方出現了霧霾的天氣，目前環保部正在做的一項名為污染物的來源解析顯示，日前已經公布的一些城市，如北京，對于PM2.5的來源進行解析，機動車貢獻是31.1%。上海PM2.5的來源中機動車的貢獻量約為20%左右。 機動車的第二污染來自于對車內空氣質量的破壞。隨著生活條件的改善，汽車走進百姓家，大家對于汽車動力性、安全性要求的同時，對于車內的空氣質量要求也越來越高。裴曉菲表示，為了滿足車內空氣質量管理要求，國家在2011年的時候發布了《乘用車內......閱讀全文
甲醛檢測執行兩個標準－空氣質量污染控制有保障
近日，杭州一名租住過自如房源的男性租客被曝因急性髓系白血病離世。而在他過世后，他的家人委托第三方機構，檢測了他租住的自如房屋，結果顯示，甲醛超標。事件一經爆出馬上引起了社會輿論的廣泛關注。而目前，杭州市濱江區法院也已經立案，并將于9月27號開庭審理。對于本次突然爆出的甲醛超標事件，自如方面表示，本月
專家稱中國灰霾污染嚴重－現行空氣質量標準滯后
上海2010年灰霾天數已占全年的30%至50%。《環境空氣質量標準》二次征求意見稿的最大調整是將PM2.5、臭氧(8小時濃度)納入常規空氣質量評價。這是我國首次制定PM2.5的國家環境質量標準。 11月29日，又是一個灰蒙蒙的天氣。 打開北京市環保局網站，在空
成都空氣質量脫離“重度污染”
連遭三日“霾伏”后，昨日，成都空氣質量終于呈現好轉趨勢。 受逆溫影響，早晨8時監測數據顯示，8個國控監測點全部“淪陷”，空氣質量指數級別顯示五級重度污染;9時起，空氣質量逐步好轉，重度污染點位數量下降;14時，除沙河鋪點位仍然保持五級重度污染外，其他7個點位均顯示四級中度污染和三級輕度污染
空氣質量檢測的相關標準
標準號：GB 3095-1996 這個標準規定了環境空氣質量功能區劃分、標準分級、主要污染物項目和這些污染物在各個級別下的濃度限值等，是評價空氣質量好壞的科學依據。它將有關地區按功能劃分為三種類型的區域：一類區為自然保護區、林區、風景名勝區和其它需要特殊保護的地區，二類區為城鎮規劃中確定的居住
昨日濟南空氣質量從嚴重污染降為重度污染
16日,省城空氣質量較之前兩天的“爆表”狀態出現好轉,半數以上監測點位的空氣質量轉為重度污染,各個監測點的空氣質量指數普遍出現下降。 根據濟南市空氣質量監測平臺發布的數據,16日下午3點,在濟南15個空氣質量監測點中,有10個監測點的監測數據為重度污染,仍有5個監測點為嚴重污染。 從
河南全省地表水質中度污染－空氣質量達二級標準
記者從很那省環保廳獲悉，為了增強公眾對環境質量的知情權，日前，省環保廳首次以公告的形式公布了《河南省2012年上半年地表水環境質量狀況》及《河南省2012年上半年城市環境空氣質量狀況》，向社會公布上半年我省地表水環境和城市環境空氣質量狀況。 黃河流域重點河段水
《大氣污染防治法》應怎樣修－－空氣質量標準更新需長效
??????? （原標題：人民網：《大氣污染防治法》應怎樣”大修") 距上次修訂已有13年，中國空氣污染特征發生巨大改變 入夏以來，雖然污染物擴散條件比秋冬季節要好，但北京、河北等地仍然不時遭遇嚴重灰霾天氣。6月2日是星期日，北京的天空整天都是灰蒙蒙一片，能見度很差，
深圳目標：空氣質量達到歐盟標準
“到2020年，全市PM2.5低于25微克/立方米，達到歐盟標準，空氣質量優良天數比例達到98%。”這是廣東省深圳市委書記許勤在2月14日召開的全市環保工作會議上提出的明確要求。 作為一個面積不足2000平方千米、人口超過千萬的城市，深圳提出這樣的大氣環境治理目標底氣何在？ 數據顯示，“十二
深圳目標：空氣質量達到歐盟標準
“到2020年，全市PM2.5低于25微克/立方米，達到歐盟標準，空氣質量優良天數比例達到98%。”這是廣東省深圳市委書記許勤在2月14日召開的全市環保工作會議上提出的明確要求。 作為一個面積不足2000平方千米、人口超過千萬的城市，深圳提出這樣的大氣環境治理目標底氣何在？ 數據顯示，“十二
深圳空氣質量對接國際標準
在空氣質量率先全面達到國家標準的基礎上，廣東省深圳市又把空氣質量目標對準了國際高標準。 深圳市人居委近日在其組織召開的大氣治理專題研討會上提出，至2020年，空氣質量優良天數比例達到98%以上，力爭大氣各項污染物濃度全面達到世界衛生組織空氣質量準則的第二階段過渡目標值（PM2.5濃度達到25
車內空氣質量標準須強制
北京、天津、上海、重慶、南京消協等20家消費維權單位聯合呼吁，相關部門應從保護消費者合法權益的角度出發，完善相關法律法規，將推薦性標準《乘用車內空氣質量評價指南》上升為強制性標準。 中央電視臺近日對部分豪華轎車車內空氣污染現象進行的報道，引起社會廣泛關注。對此，20家消費維權
國家標準規定的室內空氣質量標準
國家規定的最新室內甲醛標準是多少家庭甲醛的主要污染源一是室內裝飾材料。如刨花板、纖維板、復合地板、膠合板、油漆涂料等，含有甲醛、苯、二甲苯、苯乙烯等10余種可揮發有害物質。二是建筑材料。如花崗巖、大理石和某些彩釉磚等，可產生放射性物質，如鐳、釷、鉀、氡等，長期吸收氡氣衰變后的放射線可導致肺癌及鼻咽癌
尋訪空氣質量監測點－探秘污染檢測數據
近期出現的霧霾讓人們對空氣質量備加關注，長春的空氣監測是如何進行的？PM2.5等污染物是咋檢測出來的？環境空氣質量數據能否作假？近日筆者來到國家環境空氣自動監測網客車廠站進行探訪。 在青蔭路客車廠醫院院內，有一幢形似“集裝箱”的神秘小樓，屋頂上豎立著各種監測儀器的采樣頭。 走進屋內，只見一排
我國部分城市空氣質量仍屬重度污染
環境保護部有關負責人30日說，我國部分城市因連日受大范圍霧霾天氣影響，空氣質量仍屬重度污染或嚴重污染狀態。 截至30日上午10時，在過去的24小時內，北京、石家莊、濟南、西安、天津、上海、鄭州、南京、沈陽、哈爾濱等城市空氣質量仍為五級以上。 1月30日上午10時，過去24小時北京市的
環境空氣質量標準還需法律準繩
環境保護標準制度是我國法律確立的一項基本制度，在新修訂的《環境保護法》、《大氣污染防治法》中都有授權國務院環境保護主管部門制定環境質量標準、污染物排放標準以及環境監測規范的有關規定。但是，現行法律對環境保護標準的授權過于簡單，多年來沒有突破，在一定程度上影響了環境保護標準制度發揮其應有功能，標準
車內空氣質量評價標準待完善
2014車內空氣質量控制與創新技術北京峰會近日召開。 會上，有關代表就我國車內空氣質量標準、源頭改善、輕型汽車環境認證、國家車內空氣質量標準和ISO車內空氣質量檢測與控制標準等議題做了發言。 與會代表對如何降低車內VOC、對車內材料的選擇及控制、基于整車標準的測試方法和設備、創新環保及低VO
環境空氣質量標準還需法律準繩
★標準制定難度大，實施目標不夠清晰 法律本身有何立法技術缺陷？ 國家環境保護行政主管部門先后發布了《環境標準管理辦法》（環保總局令1999年第3號）和《國家環保標準制修訂工作管理辦法》（環保總局公告2006年第41號），規定了制定環境質量標準的一些原則和程序，較之法律條款規定有所細化。但由于
云南：空氣質量新標準監測全覆蓋
云南省采取多種措施不斷挖潛創新，確保空氣質量新標準監測能力建設取得重大突破，提前1年實現了全省地級以上城市環境空氣質量新標準監測全覆蓋。 在環境保護部的支持下，2014年，云南省啟動建設了14個州市(昆明市、玉溪市已于2013年底前完成建設)政府所在地共37個環境空氣自動監測站。 自2015
環境空氣質量標準還需法律準繩
環境保護標準制度是我國法律確立的一項基本制度，在新修訂的《環境保護法》、《大氣污染防治法》中都有授權國務院環境保護主管部門制定環境質量標準、污染物排放標準以及環境監測規范的有關規定。但是，現行法律對環境保護標準的授權過于簡單，多年來沒有突破，在一定程度上影響了環境保護標準制度發揮其應有功能，標準
環境空氣質量標準（GB－3095—2012）
為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，保護和改善生活環境、生態環境，保障人體健康，制定本標準。本標準規定了環境空氣功能區分類、標準分級、污染物項目、平均時間及濃度限值、監測方法、數據統計的有效性規定及實施與監督等內容。各省、自治區、直轄市人民政府對本標準中未作規定
如何利用指示性生物監測大氣污染來評估空氣質量標準的有效性
利用指示性生物監測大氣污染來評估空氣質量標準的有效性可以通過以下步驟：選擇合適的指示性生物：根據研究區域的氣候、生態環境和常見的大氣污染物類型，挑選對主要污染物敏感且反應特征明顯的指示性生物，如地衣、苔蘚或特定的植物物種。建立監測網絡：在不同的地理位置和環境條件下設置多個監測點，確保覆蓋城市、郊區、
中美空氣質量標準迥異－中國標準何時國際化？
12月1日北京空氣質量達輕度污染。有市民提問，“美國大使館公布的監測數據顯示，今天是高度危險天氣，污染很重。但北京環保部門公布的數據卻是輕度污染。為何差異這么大?”專家解釋說，美國大使館監測的是PM2.5(空氣中的細顆粒物，直徑小于2.5微米)，采用的是美國標準。 如果說美國標準不能
空氣質量與污染源廢氣監測專用儀器
空氣質量與污染源廢氣監測專用儀器TSP采樣器（大、中流量）PM10采樣器（大、中流量）PM2.5采樣器粗（PM2.5-10）細（PM〈2.5）顆粒物雙道采樣器空氣顆粒物分級采樣器粉塵采樣器酸雨自動采樣器氣體采樣器氣體監測儀（S02、NOx、CO、03、HC1、C12、CH等）環境空氣地面自動監測系統
空氣質量與污染源廢氣監測專用儀器
空氣質量與污染源廢氣監測專用儀器：TSP采樣器（大、中流量）PM10采樣器（大、中流量）*PM2.5采樣器**粗（PM2.5-10）細（PM〈2.5）顆粒物雙道采樣器空氣顆粒物分級采樣器粉塵采樣器酸雨自動采樣器*氣體采樣器氣體監測儀（S02、NOx、CO、03、HC1、C12、CH等）環境空氣地面自
我國推進大氣污染聯防聯控改善空氣質量
環境保護部有關負責人向媒體通報，國務院辦公廳近日轉發環境保護部、發展改革委、科技部、工業和信息化部、財政部、住房城鄉建設部、能源局等9部門《關于推進大氣污染聯防聯控工作改善區域空氣質量的指導意見》（以下簡稱《意見》），要求全面推進大氣污染聯防聯控工作，切實改善區域和城市環境空氣質量。
新型污染物將納入空氣質量監控體系
柴發合說，與二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物三種傳統大氣污染物直接來源于工業生產、居民生活和機動車尾氣排放不同，低空中的臭氧主要是排入大氣中的一次污染物氮氧化物和揮發性有機物在太陽光和熱的作用下，經過化學反應形成的二次污染物。生成臭氧的氮氧化物和揮發性有機物，目前主要來源于火電、鋼鐵和水泥等
發改委：做好污染預防工作－推動空氣質量聯動監測
十二屆全國人大常委會第八次會議21日下午聽取國務院關于節能減排工作情況的報告。國家發展和改革委員會主任徐紹史在報告中表示，將做好重污染天氣預防預警工作，推動京津冀及周邊地區、長三角、珠三角等重點區域空氣質量聯動監測。 他介紹，將完善環境質量標準，修訂重點行業污染物排放標準，落實重點區域大氣
環保部擬修訂空氣質量檢測標準
8月底的環保部常務會議，對《環境空氣質量標準》修訂情況進行匯報。 根據今年年初征求公開意見的該標準修訂版，將增加臭氧8小時監測值；PM2.5可吸入顆粒物尚未列入新標準，但開始作為各地指標的參考值。這是目前國內空氣質量指標最具爭議的兩個指標。 據了解，修訂仍處于征求意見階段，新標準最終有可能在
乘用車內空氣質量強制標準擬出臺
車內空氣質量問題已經成為消費者投訴最為集中的問題之一。為進一步加強乘用車內空氣質量控制，環境保護部科技標準司組織對《乘用車內空氣質量評價指南》（GB/T27630-2011）進行了修訂，目前正在征求意見階段。 修訂后仍然僅適用于新生產車輛，但將由推薦性國家標準變為強制性國家標準，并對相應條款進
北京頒布多項地方標準促空氣質量改善
記者從北京市質監局了解到，今年8月1日起，北京市將強制使用低硫煤，此舉將有助于改善北京空氣質量。 按照北京市即將實施的《低硫煤及制品》地方標準，北京市將強制使用低硫煤。北京市質監局產品質量監督處副處長黃光明介紹，該標準對煤炭質量特別是關系環境污染的硫、揮發性有機物等指標，進行