自動化所等智能交通人機協同研究取得進展
汽車無人化和網聯化，作為未來人工智能的重要分支，可以提高道路交通的安全性及通行效率，極大地改變人們的生活出行方式。網聯無人駕駛智能車是智能技術發展的技術前沿，具有巨大的社會意義和市場潛力。目前網聯無人駕駛汽車昂貴的價格及安全性限制了其廣泛應用。 近日，中國科學院自動化研究所作為第一作者和通訊作者單位與英國克蘭菲爾德大學、清華大學、美國印第安納大學-普渡大學印第安納波利斯分校、西安交通大學等單位合作研發了平行駕駛系統，以From Software-Defined Vehicles to Self-Driving Vehicles: A Report on CPSS-Based Parallel Driving 為題，作為封面文章發表在IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine上。 平行駕駛系統是以“ACP平行理論”為基礎，兼具運營管理、在線狀態監測、應急駕駛安全接管等功......閱讀全文
自動化所等智能交通人機協同研究取得進展
汽車無人化和網聯化，作為未來人工智能的重要分支，可以提高道路交通的安全性及通行效率，極大地改變人們的生活出行方式。網聯無人駕駛智能車是智能技術發展的技術前沿，具有巨大的社會意義和市場潛力。目前網聯無人駕駛汽車昂貴的價格及安全性限制了其廣泛應用。 近日，中國科學院自動化研究所作為第一作者和通訊作
“人工智能+制造”的本質是“人機協同”
人工智能可以簡單地理解為“像人類一樣聰明的人造機器”。將這個聰明的“人造機器”應用到制造業，主要的作用就是使機器能夠“達到甚至超過人類技工水平”，實現制造企業生產運營效率的提升。 “人工智能+制造”的“智能化”過程，與過去制造業追求“自動化”的過程有本質上的區別。“自動化”追求的是機器自動生
智能感知與人機協同教育部重點實驗室獲批建設
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/497931.shtm近日，教育部公布“十四五”第一批教育部重點實驗室建設立項名單。上海科技大學“智能感知與人機協同”教育部重點實驗室獲批立項建設。“智能感知與人機協同”重點實驗室依托上科大信息科學與技術學
我國智能交通研究獲得世界智能交通大會最高獎
第19屆世界智能交通大會（World Congress on ITS）10月23日在奧地利首都維也納舉行。國家智能交通系統工程技術研究中心主任、交通運輸部公路科學研究院總工程師、中國智能交通協會副理事長王笑京在會上獲得大會最高獎項——杰出成就獎，并進入大會名人堂，成為中國獲此殊榮的第一
上科大智能感知與人機協同教育部重點實驗室獲批
近日，教育部公布了“十四五”第一批教育部重點實驗室建設立項名單。上海科技大學“智能感知與人機協同”教育部重點實驗室成功獲批立項建設。 “智能感知與人機協同”重點實驗室依托上科大信息科學與技術學院，結合智能感知、大語言模型、機器人技術、多智能體等前沿方法，旨在探索下一代人類智能與機器智能的協同發
混合智能打造人機合作新范式
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517391.shtm
DARPA開發智能自主小型無人機
據美國DARPA官方網站2014年12月22日報道 在軍事巡邏小隊在海外執行危險城市環境巡邏，又或是救援隊在應對地震、洪水等自然災害時，相應的軍事活動目前只能依靠遠程遙控無人機來獲取360°的俯視態勢感知。但對于情況不明的建筑物或危險的室內空間而言，通常需要物理性介入才可獲知其存在的潛在威脅,這
南京，協同開展“人工智能+”行動
南京，作為江蘇省的省會城市，一直以來都是科技創新和產業發展的高地。近日，南京市政府正式印發了《南京市進一步促進人工智能創新發展行動計劃（2024—2026 年）》和《南京市促進人工智能創新發展若干政策措施》的“1+1”文件，標志著南京在人工智能領域的發展進入了全新的階段。根據《行動計劃》的總體目標，
超越人機融合：從“人性”洞察人工智能
當前，各國在繼續開發新一代人工智能技術及其應用研究的同時，積極布局更新一代人工智能的發展。這也常引起人們追問：什么是智能？人是計算機嗎？人工智能是否會取代人類？但迄今為止，這些問題的答案卻眾說紛紜、莫衷一是。《人機環境系統智能:超越人機融合》。受訪者供圖近日，由科學出版社出版，北京郵電大學人機交互與
激光雷達技術在智能交通領域
一、激光雷達技術背景激光雷達系統組成主要分為三部分：發射系統、接收系統、處理系統。當光的信號通過光源和光學系統發射后，被物體反射并由接收器檢測到，同時，處理電路對信號傳輸時間進行計時。因為光速不變，所以通過簡單公式可以計算光信號在空間的飛行時間，通過時間解算距離變化。目前，智能交通及無人駕駛領域的雷
－“堵城”解困：智能交通“一路綠燈”
堵，目前已經成為中國城市化進程之痛。而隨著采集到的交通數據越來越多，交通系統不再只是交通，怎么把交通和信息技術聯系起來，成了交通系統領域研究的新課題。 “不管是智能交通依靠大數據，還是大數據推動智能交通，在這個時代，智能交通與我們每個人息息相關。”12月9日，在以“大數據時代的智能交通”為主
李彥宏33萬字新書《智能交通》發行
12月2日，《智能交通：影響人類未來10—40年的重大變革》一書（以下簡稱《智能交通》）由人民出版社出版，即日起在全國新華書店發行。 《智能交通》作者為百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏。全書共33萬字，分為12章節，涵蓋智能交通主要領域，包括智能交通運營商、智能信控、智慧停車、車路協同
未來無人機像飛鳥一樣輕捷智能
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/5/523615.shtm ???上圖為第一架采用完全視覺控制的神經形態AI無人機。下圖為神經形態無人機飛越花朵圖案，無人機從放在角落的神經形態相機接收到視覺輸入。紅色表示像素變暗，綠色表示像
這些智能交通技術正改變我們的出行方式
“在高速公路上報警，最大的困難是什么？是缺乏參照物，難定位，你不知道自己在哪里。”12月7日，在2021中國智能交通大會“百度AI+交通”論壇上，百度地圖智慧交通總經理嚴孫榮在介紹百度地圖“高速一鍵報警”特色功能時說。 2019年，百度地圖和湖北高速交警聯合推出了“一鍵報警”服務，使交警快速定
我國科研團隊破解無人機電磁干擾難題
西北工業大學光電與智能研究院聯合中國電信人工智能研究院在仿螢火蟲通信無人機研究方面取得新進展，該校李學龍研究團隊通過模仿螢火蟲的交流方式，利用光通信和智能信息處理等技術，實現了電磁干擾下無人機間的信息傳遞，使無人機集群突破更多嚴苛條件限制。 近年來，無人機集群在飛行表演、快遞物流、精準農業、城
我國科研團隊破解無人機電磁干擾難題
本報西安5月14日電 記者李潔、張哲浩從西北工業大學獲悉，西北工業大學光電與智能研究院聯合中國電信人工智能研究院在仿螢火蟲通信無人機研究方面取得新進展，該校李學龍研究團隊通過模仿螢火蟲的交流方式，利用光通信和智能信息處理等技術，實現了電磁干擾下無人機間的信息傳遞，使無人機集群突破更多嚴苛條件限制。近
人工智能在無人機競速領域戰勝人類冠軍
《自然》8月30日發表的一篇論文報道了一個名為Swift的人工智能（AI）系統，其駕駛無人機的能力可在一對一冠軍賽中戰勝人類對手。 該研究結果標志著移動機器人學和機器智能的一個里程碑，或可啟發在其他物理系統中部署基于混合學習的解決方案，如自動駕駛的地面車輛、飛行器和個人機器人。 深度強化學習
天瑞儀器：公司目前沒有制造智能無人機
每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：尊敬的董秘: 貴公司從三月份新增了智能無人機制造和銷售的經營范圍，請問貴公司是否有制造智能無人機的計劃？如果有，該計劃是否會在三年內實施？謝謝！
山東電網實現無人機智能巡線常態化
新華網濟南7月26日電(記者呂福明)26日10時許，在山東濰坊市壽光縣境內的侯鎮，一架外形如蜻蜓般的ZN-2無人直升機輕盈地飛起，開始了對220千伏壽海線的智能巡檢。這標志著山東電網在全國率先實現無人機巡線常態化應用。 這次空中作業大約40分鐘，完成了220千伏壽海線14基桿塔及5000米
國家方案出臺標志智能交通進入新階段
近日，國家發展改革委和交通運輸部聯合發布《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》（以下簡稱《方案》），這是國家第一次就智能交通（ITS）發布總體框架和實施方案。在接受《中國科學報》記者采訪時，交通部公路科學研究院總工程師王笑京指出，這一方案為我國智能交通的未來發展指明了方向，標志
合肥創新院成立智能交通聯合實驗室
7月10日，由中國科學院合肥技術創新工程院與安徽超遠信息技術有限公司（以下簡稱“超遠公司”）聯合共建的智能交通實驗室簽約暨揭牌儀式在創新院舉行。超遠公司將投入200萬元用于實驗室的建設，為多傳感器信息融合、交通流建模與控制、基于大數據的交通行為統計分析以及交通安全智能保障等方面技術的深入研究提供
南理工與華盛頓大學共建智能交通實驗室
3月13日，南京理工大學與華盛頓大學共建的智能交通國際聯合實驗室舉行揭牌儀式。 據悉，兩校合作共建的智能交通國際聯合實驗室將圍繞智能交通主題，搭建國內外政產學研用一體化協同創新平臺，開展智能交通傳感器、交通大數據以及交通流管理控制理論與技術合作研究，加強高層次人才聯合培養，推進智能交通技術區域
甘肅智慧交通與智能網聯汽車示范基地建成啟用
12月21日，甘肅省智慧交通與智能網聯汽車綜合測試應用示范基地建成啟動儀式在蘭州舉行。 示范基地由蘭州新區城市開放道路測試區和甘肅省“5G+智慧公路”組成。測試區位于黃河大道和中快速路，全長16公里，是西北地區首個建成的城市道路開放測試區，測試路段布置了邊緣計算、毫米波雷達、通信單元等多種智
綠色動能助推可持續交通
建設安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續交通體系，是支撐服務經濟社會高質量發展、實現“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。黨的十八大以來，交通領域科技創新驅動發展深入推進，綠色低碳發展水平穩步提升，低空經濟快速成長，為可持續交通發展不斷增添新動能。??新技術應用有效拓展??全球可持續
網絡協同制造和智能工廠重點專項項目安排公示
根據《國務院關于改進加強中央財政科研項目和資金管理的若干意見》（國發〔2014〕11號）、《國務院關于深化中央財政科技計劃（專項、基金等）管理改革方案的通知》（國發〔2014〕64號）和《財政部科技部關于印發的通知》（財教〔2021〕178號）等文件要求，現對“網絡協同制造和智能工廠”重點專項202
打造面向未來的“超級信息走廊”
“近年來，國外不斷出現的智能汽車事故給我們敲響了警鐘。”中國公路學會自動駕駛工作委員會副主任委員、西安工業大學校長趙祥模說，“從這些事故可以看出，智能汽車必須經過嚴密測試才能商用。”6月25日，在第二十四屆中國科協年會“智慧交通與自動駕駛科技創新高峰論壇”上，趙祥模的報告一開場就吸引了聽眾注意。
《北京具身智能科技創新與產業培育計劃》征集意見
《北京具身智能科技創新與產業培育行動計劃（2025—2027年）（征求意見稿）》公開征集意見。其中提到，擬強化央地合作，聚焦先進制造、交通物流、特種協作等領域，鼓勵汽車生產質檢、3C電子制造、工業焊接、煤炭礦業等領域的央國企率先開放一批應用場景，支持場景方和技術方深度融合、聯合研發，加快行業數據
西安交通大學召開“產教融合、協同育人”創新工程推進大會
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498544.shtm4月8日，在建校127周年暨遷校67周年之際，西安交通大學召開“產教融合、協同育人”創新工程推進大會。會上舉行了“百千萬卓越工程人才培養”示范項目、校企合作研發平臺簽約儀式、校企聯合平
福建高速無人機智能巡檢項目亮相海創會
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/6/481644.shtm 近日，第二十屆中國·海峽創新項目成果交易會（以下簡稱海創會）在福州市海峽國際會展中心舉辦。中科院地理科學與資源研究所與福建省高速公路集團有限公司合作的“高速公路無人機組網遙感智能
上海交大舉辦智慧健康與人因設計論壇
近日，為推進智慧醫療技術的研發與應用，探索前瞻性和創新型的人因設計，促進人工智能（AI）時代的智慧健康與人因設計產學研融合，由上海交通大學全球創新研究院主辦，上海榮泰健康科技股份有限公司、上海交通大學設計學院、中國工業設計協會、上海市現代設計法研究會協辦的“人機共融智啟健康”上海交通大學智慧健康與人