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  • 高鐵創新里程碑!時速400公里可變軌動車組好美好香

    10月21日上午,國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項——時速400公里可變軌高速動車組在中車長客下線。該動車組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行,具有節能環保、主動安全、智能維護等特點,是新時代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創新成果。 目前,全球有四大軌距標準(標準軌距1435毫米、俄式寬軌1520毫米、歐式寬軌1676毫米、米軌1067毫米),普通列車在不同軌距的國家間從事跨國鐵路運輸時需要在過境前更換列車轉向架,過程中會耗費較多的時間和成本。經過持續攻關,項目團隊研制出高速動車組變結構走行系統,通過使用變軌距轉向架,列車可以在行進的過程中完成變軌運行,極大提高了跨國聯運的效率,降低運輸成本。同時列車還有極強的環境適應性,能夠在±50°C的溫度條件下運營,并且可以滿足不同牽引供電制式和鐵路運輸標準,在覆蓋全球90%的鐵路網上實現互聯互通。 綠色節能環保是高速動車組技術的未來發展趨......閱讀全文

    高鐵創新里程碑!時速400公里可變軌動車組好美好香

      10月21日上午,國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項——時速400公里可變軌高速動車組在中車長客下線。該動車組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行,具有節能環保、主動安全、智能維護等特點,是新時代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創新成果。  目前,全球有四大軌

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