減污降碳協同為“雙碳”目標增效
日前，生態環境部等7部門印發的《減污降碳協同增效實施方案》（以下簡稱“方案”）中提出，到2030年，減污降碳協同能力顯著提升，助力實現碳達峰目標。 減污、降碳該如何協同？哪些因素影響著減污降碳實踐效果？在空氣質量達標、“雙碳”目標實現等多重壓力，了解減污降碳協同效應、厘清實現路徑具有重要現實意義。 近日，中國科學院數學與系統科學研究院研究員楊翠紅團隊與名古屋大學中創碳投碳中和創新聯合實驗室教授薛進軍團隊合作，通過分析我國30個省份從2001年至2019年間減污降碳政策的協同效應、動態演變過程以及實現路徑，結果發現，減污和降碳政策具有顯著的協同效應，減污政策的有效性和協同性均可以通過優化能源消費結構、降低碳排放強度、倒逼技術進步來實現，而這些協同效應有助于碳達峰碳中和目標的實現。相關研究發表在《中國人口·資源與環境》。 中國環境與經濟政策研究中心對減污降碳協同效應有如下定義：一方面是指在控制溫室氣體排放中，減少其他污染物......閱讀全文
減污降碳協同為“雙碳”目標增效
日前，生態環境部等7部門印發的《減污降碳協同增效實施方案》（以下簡稱“方案”）中提出，到2030年，減污降碳協同能力顯著提升，助力實現碳達峰目標。 減污、降碳該如何協同？哪些因素影響著減污降碳實踐效果？在空氣質量達標、“雙碳”目標實現等多重壓力，了解減污降碳協同效應、厘清實現路徑具有重要現實意
減污降碳協同為“雙碳”目標增效
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482160.shtm 日前，生態環境部等7部門印發的《減污降碳協同增效實施方案》（以下簡稱“方案”）中提出，到2030年，減污降碳協同能力顯著提升，助力實現碳達峰目標。 減污、降碳該如何協同？哪些
新型減污降碳催化氧化技術成功開發
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500263.shtm近日，中國科學院大連化學物理研究所研究員孫承林和研究員衛皇曌等在廢水催化氧化研究方面取得新進展，并開發了新型減污降碳催化氧化技術。相關成果發表在ACS Applied Material
我所開發新型減污降碳催化氧化技術
原文地址：http://www.dicp.cas.cn/xwdt/kyjz/202305/t20230508_6750276.html 近日，我所節能與環境研究部廢水處理工程研究組（DNL0902組）孫承林研究員和衛皇曌研究員等在廢水催化氧化研究方面取得新進展，開發了新型減污降碳催化氧化技術。
生態環境部將加強減污降碳協同創新
生態環境部綜合司有關負責人日前表示，今年將緊緊圍繞推動減污降碳協同增效這條主線，全面展開多領域、多層次減污降碳協同創新，為美麗中國建設筑牢良好生態環境基礎。 實現減污降碳協同增效是促進經濟社會發展全面綠色轉型的總抓手，是推動綠色低碳高質量發展的有效途徑。生態環境部將著力探索減污降碳協同管理長效
上海市減污降碳管理運行技術中心揭牌成立
2023年7月12日上午，上海市減污降碳管理運行技術中心(以下簡稱“減污降碳中心”)在三江路55號正式揭牌成立。市生態環境局黨組書記唐家富、局長晏波出席儀式并共同為減污降碳中心揭牌，副局長吳啟洲主持儀式。 減污降碳中心為上海市生態環境局所屬事業單位，主要承擔碳排放全過程管理、移動源污染防治管理
科研人員提出減污降碳協同治理新策略
近日，北京大學城市規劃與設計學院助理教授陳怡琳團隊在《自然—通訊》發表最新研究。研究團隊深入探討了我國主要人為排放源對碳排放和大氣污染健康損害的貢獻，為減污降碳協同治理提供了重要見解。中國正面臨應對氣候變化和空氣污染的雙重挑戰。過去三十年，盡管空氣質量有了顯著改善，但每年仍有140萬人因室外空氣污染
浙江推進全國首個減污降碳協同創新區建設
日前，《浙江省減污降碳協同創新區建設實施方案》發布，按照協同增效、源頭防控，政府主導、市場激勵，科技引領、優化路徑，數字賦能、機制創新四大原則，《方案》明確了“十四五”和到2030年的主要目標，提出加強源頭防控、推進大氣污染防治協同控制、推進水環境治理協同控制、推進固廢污染防治協同控制、統籌保護
港口減污降碳進行時，多方協同共治成關鍵
4月7日，亞洲清潔空氣中心在線發布了《2020藍港先鋒：中國典型港口空氣和氣候協同力評價》報告（以下簡稱報告）。報告發現，“十三五”我國港口大氣污染防治措施目標基本完成，但港口“減污降碳”協同目標和措施仍然缺位，貨船岸電使用率較低等問題也較突出。 “‘3060雙碳目標’下，港口和船舶在促進交通領
生態環境部：著力推動減污降碳協同增效
9月25日上午，國務院新聞辦公室舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會。會上，生態環境部部長黃潤秋表示，高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務，是新時代的硬道理。近年來，生態環境部堅持以高水平保護推動高質量發展，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，統籌發展和保護的成效不斷提升。黃潤秋指出，我
青島高新區入選國家首批減污降碳協同創新試點
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516534.shtm
水安全保障與減污降碳的協同治理有新策略
2月2日，哈爾濱工業大學深圳校區智能學部生態環境學院教授王旭團隊在城市水循環模擬與評估領域取得重要進展，相關研究成果在《自然—通訊》上發表。研究團隊以新污染物為對象，開創性提出以“水-環境-健康協同效益”驅動凈水生態綜合體構建與應用，為全球水安全保障與減污降碳協同治理提供重要啟示和有益參考。目前，國
水安全保障與減污降碳的協同治理有新策略
近日，哈爾濱工業大學深圳校區智能學部生態環境學院教授王旭團隊在城市水循環模擬與評估領域取得重要進展，相關研究成果在《自然—通訊》上發表。研究團隊以新污染物為對象，開創性提出以“水-環境-健康協同效益”驅動凈水生態綜合體構建與應用，為全球水安全保障與減污降碳協同治理提供重要啟示和有益參考。目前，國內外
學者建言：減污降碳協同治理開創生態文明新時代
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/454891.shtm 在全球極端氣候不斷加劇的情況下，由低碳走向脫碳、零碳已成為各國人民共同期盼的目標愿景和價值觀共識。2020年，我國向國際社會莊嚴宣布了“3060”雙碳目標，即2030年碳達峰，2
行業轉型與減污降碳協同增效如何展開？專家這樣說……
2023年11月1日，在中國清潔空氣政策伙伴關系(CCAPP)、清華大學碳中和研究院、能源基金會聯合主辦的CCAPP2023年度會議暨《中國碳中和與清潔空氣協同路徑(2023)》報告發布會上，針對行業轉型與減污降碳協同增效議題，多位專家圍繞重點領域減污降碳協同路徑優化，減污降碳協同度評價，碳捕集、
減污降碳協同難，卡車行業氮氧化物治理有待攻堅
“氮氧化物排放控制是當前柴油和天然氣卡車減污的難點和重點。”5月12日，亞洲清潔空氣中心、清華大學環境學院和新能源汽車國家大數據聯盟共同發布完整版《2020綠卡榜：中國卡車及生產商綠色排行榜》報告（以下簡稱報告），清華大學環境學院教授吳燁在發布會上表示。 “十三五”期間，我國卡車環保管理體系不
生態環境部：新形勢下鋼鐵業應減污降碳謀出路
“越是處于行業低谷期，企業越應苦煉內功，提升自身綜合競爭力，以危機為契機，化壓力為動力。”這是生態環境部大氣環境司司長劉炳江對鋼鐵企業的期許。 當前，國家層面高度重視鋼鐵行業超低排放改造，并將其列入國家“十四五”規劃的重大工程項目。這項重大的大氣污染防治工程，倒逼鋼鐵企業兼并重組、裝備升級，市場
湖北減污降碳新方案，涉及水、土、氣、固廢等多方面
深入貫徹黨中央、國務院關于碳達峰碳中和決策部署，落實省第十二次黨代會精神,協同推進減污降碳工作，確保各項重點舉措落地見效，日前湖北省制定《湖北省減污降碳協同增效實施方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出總體目標如下：到2030年，減污降碳協同能力顯著提升，助力實現碳達峰目標；重點城市碳達峰與空氣質
為航運降碳減排提供中國方案
“要實現船舶溫室氣體減排戰略目標，目前主要從兩個方面著手，一是將新型綠色燃料用于發動機；二是采用排放后處理技術。” 4月20日，在2024世界內燃機大會開幕當天，中國船舶集團有限公司第七一一研究所（以下簡稱七一一所）總工程師王鋒在接受《中國科學報》專訪時如是說。 2023年7月， 國際海事組
《“三線一單”減污降碳協同管控試點工作方案》意見的函
關于征求《“三線一單”減污降碳協同管控試點工作方案（征求意見稿）》意見的函 索 引 號000014672/2021-00701 分 類環境影響評價管理 發布機關生態環境部環境影響評價與排放管理司 生成日期2021-10-29 文 號環評函〔2021〕112號 主 題 詞關于征求《“三
乳化柴油降污機理
1、降低的機理氮氧化物?NOx是燃燒過程中氮的各種氧化物的總稱，是影響空氣質量的主要有害成份之一。而正是柴油機燃燒過程中形成的主要物質。它與帆液中的血，紅蛋白的親和力比CO還強，通過呼吸道及肺進入血液，使其喪失輸氧能力，刺激人眼粘膜，引起結膜炎、角膜炎，甚至嚴重時還會引起肺炎和肺氣腫、生成的三要素：
李強:協同推進降碳減污擴綠增長，加快經濟社會發展全面綠色轉型
國務院總理李強5日在政府工作報告中介紹今年政府工作任務時提出，協同推進降碳減污擴綠增長，加快經濟社會發展全面綠色轉型。進一步深化生態文明體制改革，統籌產業結構調整、污染治理、生態保護、應對氣候變化，推進生態優先、節約集約、綠色低碳發展。 加強污染防治和生態建設。持續深入推進藍天、碧水、凈土保衛
讓科技創新成為降碳減排新引擎
往來穿梭的智能水平運輸機器人、智慧運轉的自動化岸橋、迎風轉動的風力發電機……6月27日，在天津開幕的世界經濟論壇第十四屆新領軍者年會（又稱夏季達沃斯論壇）上，天津港集團展出的微縮版“智慧零碳”碼頭吸引了中外參會者的目光。 據現場工作人員介紹，“智慧零碳”碼頭應用了多項創新技術，比上一代自動化集
上海市八部門聯發《上海市減污降碳協同增效實施方案》
市生態環境局、市發展改革委、市經濟和信息化委、市交通委、市住房城鄉建設管理委、市農業農村委、市綠化市容局、市市場監管局日前聯合印發《上海市減污降碳協同增效實施方案》（以下簡稱《方案》），深入貫徹黨的二十大精神，落實黨中央、國務院關于積極穩妥推進碳達峰碳中和重大戰略部署，落實新發展階段生態文明建設有關
碳研減排：讓PM2.5直降30％
綠色低碳能源規劃研究院今天(25日)在釣魚臺召開“2014首都大氣污染治理問題研討會暨汽車減排解決方案發布會”，云集國內能源、環境和汽車領域專家探討碳研減排。專家代表有國家發改委原副秘書長趙家榮、發改委體改司張麗娜司長、國家工業和信息化部運行局局長景曉波，國家環保部機動車排污監控中心主任鮑曉峰、
生態環境部：協同控制溫室氣體排放將納入相關法律法規
【生態環境部：全國范圍31省（區、市）和新疆出臺減污降碳協同增效方案】根據生態環境部的消息，目前，全國范圍內的31個省（區、市）和新疆生產建設兵團均已制定并實施減污降碳協同增效工作方案。生態環境部將著力將協同控制溫室氣體排放納入相關法規和政策標準，推動協同增效技術成果的轉化。生態環境部綜合司司長孫守
云南高原湖泊治理面對農業源污－減污和增收如何兼顧？
豐厚的自然條件讓湖泊周邊種植業發達，但高耗水、高耗肥的耕作方式也帶來了嚴重的農業面源污染。無論是大理的洱海，還是玉溪的撫仙湖、星云湖、杞麓湖，都面臨破解農業面源污染的難題。 記者跟隨中央第六環保督察組在云南大理、玉溪等地現場督察發現，當地確實采取了不少措施，也取得了一定的效果，但治理任務依然任
包信和院士：降碳減排，在流程工業上要動很大的腦筋
“我國流程工業大概排放了60%-70%的二氧化碳，是很大的一個量。”9月9日，中國科學院院士、中國科學技術大學校長包信和在參加2024浦江創新論壇分論壇“未來能源專題論壇”時指出，“未來做減碳這樣的事情，流程工業上面要動很大的腦筋。”包信和院士。圖片由主辦方提供包信和在報告中介紹，2050年左右電氣
問渠哪得清如許？－十堰截污治污減污保水質
今年汛后，清澈的漢江水將從丹江口水庫出發，一路浩浩蕩蕩奔流向北，去潤澤干渴的京津大地。 多年監測數據顯示，丹江口水庫水質常年保持在Ⅱ類水質。為保一江清水北送，近幾年來，作為南水北調中線工程核心水源地的湖北十堰市，圍繞截污、治污、減污、控污等保水質的艱巨使命全力攻堅。 截污：管網鋪設促分流
十部門聯合發布《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》
推進碳達峰碳中和，科技創新和技術應用是關鍵支撐。從實踐看，綠色低碳技術推廣應用要經歷技術研發、示范引領、規模化推廣三個階段，公共資金更重視前端技術研發，社會資本更看重成熟技術應用，而從“走出實驗室”到“走向市場化”的中間環節仍相對薄弱。 目前，為加快綠色低碳先進適用技術示范應用，在落實碳達峰碳