我國新一代載人運載火箭研制任務穩步推進
記者從航天科技集團獲悉，我國新一代載人運載火箭研制近日完成多項試驗，取得新進展。其中，三級發動機整機試驗圓滿完成，驗證我國新一代載人運載火箭多機并聯、箱底傳力關鍵技術的重要試驗順利完成。 航天科技集團六院101所完成了我國新一代載人運載火箭三級發動機整機高工況長程試驗。 試驗中，發動機按預定程序起動，主級工作平穩并按程序正常關機，繼完成首次長程點火試驗后再獲成功。本次試驗創造了低壓火炬點火氫氧發動機高工況模式下單次點火時長最長的紀錄，驗證了發動機及組件狀態、火炬點火系統工作可靠性等。這一試驗的圓滿成功，表明我國新一代載人運載火箭研制任務正穩步推進。 此外，航天科技集團一院702所近日完成了我國新一代載人運載火箭多機并聯靜動聯合試驗，有力支撐了該型火箭研制順利轉入初樣階段。 本次試驗是驗證我國新一代載人運載火箭多機并聯、箱底傳力關鍵技術的重要試驗，是型號轉入初樣研制階段的標志性工作。航天科技集團一院702所所......閱讀全文
美國航天局選定載人運載火箭
美國國家航空航天局7月18日宣布已經與聯合發射聯盟達成一致，今后將采用后者開發的“阿特拉斯”5型運載火箭作為發射平臺把載人航天器送上國際空間站。 聯合發射聯盟是洛克希德－馬丁公司和波音公司組建的發射聯合體，是航天局承包商之一。 航天局選擇“阿特蘭蒂斯”號航天飛機返航前三天發布這一消
我國新一代載人運載火箭正在研制中
全國政協委員、中國航天科技集團一院首席總師姜杰院士在接受記者采訪時表示，我國新一代載人運載火箭的研制正處于關鍵技術攻關及方案深化論證階段，新一代載人運載火箭的研制將使我國具備2030年前載人登陸月球的能力，并為后續月球科考與開發、深空探測及空間資源利用打下基礎。 據介紹，新一代載人運載火箭的研制
我國新一代載人運載火箭研制任務穩步推進
記者從航天科技集團獲悉，我國新一代載人運載火箭研制近日完成多項試驗，取得新進展。其中，三級發動機整機試驗圓滿完成，驗證我國新一代載人運載火箭多機并聯、箱底傳力關鍵技術的重要試驗順利完成。 航天科技集團六院101所完成了我國新一代載人運載火箭三級發動機整機高工況長程試驗。 試驗中，發動機
我國新一代載人運載火箭預計2027年前后首飛
全國政協委員、中國航天科技集團一院長征二號F運載火箭總設計師容易近日在北京表示，中國正在研制新一代載人運載火箭，預計2027年前后完成首飛，其無助推構型的一子級可重復使用，將優化中國空間站運營成本。 據悉，新一代載人飛船和月面著陸器目前正在研制中，新一代載人飛船可將3名航天員送入環月軌道并
新一代載人運載火箭發動機研制獲重大突破
科技日報北京10月26日電 （記者付毅飛）記者26日從中國航天科技集團六院獲悉，我國首型高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機近日進行了300秒長程試車，取得圓滿成功。 該發動機具有比沖高、起動入口壓力低等特點，將用于我國新一代載人運載火箭二級動力裝置。 據悉，自9月28日以來，這臺發動機完成了三
新一代載人運載火箭發動機研制獲重大突破
記者26日從中國航天科技集團六院獲悉，我國首型高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機近日進行了300秒長程試車，取得圓滿成功。 該發動機具有比沖高、起動入口壓力低等特點，將用于我國新一代載人運載火箭二級動力裝置。 據悉，自9月28日以來，這臺發動機完成了三次共650秒試車，三戰三捷。三次試車成功獲
我國新一代載人運載火箭三級發動機完成點火試驗
記者從中國航天科技集團有限公司了解到，我國新一代載人運載火箭三級發動機整機首次長程多次點火試驗近日圓滿完成，標志著該發動機具備轉入初樣研制階段的條件。 該發動機是我國首臺采用低壓火炬點火方式的上面級氫氧發動機。本次試驗考核了發動機及組件狀態、火炬點火系統工作可靠性、實時故障診斷系統原理驗證
新一代載人運載火箭或采用新型垂直起降回收方案
記者2月24日從中國航天科技集團獲悉，該集團一院院長王小軍近日透露，我國新一代載人運載火箭一子級或將采用新型垂直起降回收方案，在著陸階段采用網系回收裝置實現軟著陸。王小軍在近日召開的近地軌道載人航天發展展望與合作國際研討會上介紹，新一代載人運載火箭一子級或將采用新型垂直起降回收方案，再入過程在發動機
我國重型火箭、新一代載人火箭開始研制
2021年，中國航天的成就舉世矚目：中國空間站拉開建造大幕，祝融號火星車完成火星巡視探測、嫦娥五號月壤樣品取得一系列成果、航天發射次數超過50次，再創歷史新高。 近日，國家航天局副局長吳艷華在接受總臺記者獨家專訪時表示，現在我國還有多型運載火箭正在研制階段，未來幾年內將完成首飛。 我國目前正
高端碳纖維效力“長征”運載火箭
? “我們生產的宇航級高端碳纖維產品被運用到‘長征十一號’運載火箭的復合材料整流罩等關鍵核心設備上，為航天事業作出了新貢獻。”5月22日，河南能源化工集團下轄永煤碳纖維公司相關負責人向記者介紹說。 該負責人介紹，碳纖維產品尤其是宇航級高端碳纖維產品是航空航天和軍工等尖端技術領域不可缺少的新材料，由
新一代載人登月火箭來了！
記者從航天科技集團一院了解到，今天（14日），用于載人登月等任務的長征十號系列火箭成功完成了一子級火箭動力系統試車。試車過程中，發動機正常啟動、穩定工作、定時關機，各項參數測試正常。此次試驗是長征十號系列運載火箭的首次系統級大型地面試驗，對一子級增壓輸送系統與發動機的匹配性、推進劑加注流程、多機并聯
最新！我國載人登月火箭傳來好消息
7月22日，我國載人登月火箭長征十號主發動機又完成了一次點火試車，驗證了火箭飛行任務對發動機的要求，為發動機技術狀態固化、產品技術基線確立、可靠性提升提供了有力支撐。 此次試車的發動機采用先進的液氧煤油作為燃料，由新一代運載火箭使用的大推力液氧煤油發動機改進迭代而來，推力達到130噸級，將用于
英國空基運載火箭發射任務失敗
據法新社報道，當地時間1月10日，從英國本土發射首枚火箭進入軌道的嘗試以失敗告終。
日本準備明年發射新型固體運載火箭
日本宇宙航空研究開發機構10月29日宣布，將于明年夏季在位于鹿兒島的內之浦宇宙空間觀測所發射第一枚“Epsilon”新型固體運載火箭。火箭將運載小型科學衛星升空，用于從環繞地球的軌道觀測金星和火星。 “Epsilon”火箭是日本2006年淘汰的M5固體火箭的后續型號，運用了M5火箭和
固體動力為何受到航天運載火箭偏愛？
作為航天運載火箭的重要組成部分，固體運載火箭由于結構簡單、可靠性高、發射前無須加注推進劑、使用維護簡單、易實現大推力、可長時間儲存等優勢，在世界各國航天運載技術發展中占據了重要地位，發揮著重要作用。尤其是近年來小衛星市場的蓬勃發展，以及軍事航天領域對快速進入空間的迫切需求，使得響應快速、機動性強、成
英國空基運載火箭發射任務失敗
據法新社報道，當地時間1月10日，從英國本土發射首枚火箭進入軌道的嘗試以失敗告終。 此前一天，維珍軌道公司一架代號“宇宙女孩”的飛機自英國康沃爾郡的紐基機場起飛，執行衛星發射任務。這也是它以英國為基地開展的首次衛星發射任務。
中國空間站6名航天員將“會師”，定在這天出發
中國空間站計劃今年建成，6名航天員年底前“會師”太空，捷龍三號火箭9月首飛，新一代載人運載火箭將使中國具備2030年前載人登月的能力……2022中國航天繼續“超級模式”，讓人期待滿滿。資料圖：十三乘組的翟志剛與葉光富作為太空攝影師為王亞平拍攝了高清美圖，帶大家看看空間站生活的小確幸。圖片來源：中國載
大火箭成長記－專訪長五系列運載火箭總師李東
從2021年4月天和核心艙發射到神舟十五號任務，19個月內，中國載人航天密集實施11次發射，空間站“T”字基本構型組裝建造如期完成。其中，中國空間站的“重量級”艙段——天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙都是由長征五號系列運載火箭托舉升空。此前，嫦娥五號探月、天問一號探火，運送它們前往太空的，同樣是長
我國用于載人登月火箭將于2030年前完成研制
2022年中國航天大會正在海口舉行，記者從大會上獲悉，我國用于載人登月的新一代載人火箭將于2030年前完成研制，重型運載火箭研制也已取得階段性成果。 中國工程院院士，航天科技集團一院長征系列運載火箭總師顧問龍樂豪在接受總臺記者采訪時表示，新一代載人火箭的箭體直徑與長征五號運載火箭相當，通過將已
龍樂豪院士：交會對接是載人登月必備技術
交會對接技術的成功和成熟，“將為今后空間站的建立及載人登月等航天工程作必要的技術儲備。”中國工程院院士、運載火箭系列總設計師、國家月球探測工程副總設計師龍樂豪接受《中國科學報》記者采訪時表示，“自動和手動交會對接技術都是載人登月工程中很可能要用的關鍵技術之一。” 交會對接是載
長征系列火箭年發射次數再創新高
12月29日，長征三號乙運載火箭成功將試驗十號02星送入預定軌道。這是中國長征系列運載火箭2022年的第53次飛行。至此，長征系列運載火箭2022年發射任務圓滿收官，年度發射次數首次突破50發。 北京時間12月29日12時43分，我國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將試驗十號02星
長征5號火箭2014年首發－將實現無毒無污染發射
日前，中國運載火箭研究院副院長梁小虹在接受記者采訪時表示，新一代大載荷運載火箭——長征5號目前研制順利，通過發動機創新，將在2014年實現無毒、無污染發射。此外，梁小虹還介紹，一直承擔載人工程和嫦娥工程的長征2F火箭將增加運力50%。 ? 長征5號2014年首發 梁小虹在接受記者采
國家運載火箭產業計量測試中心揭牌
2月14日，中國航天科技集團公司國家運載火箭產業計量測試中心（以下簡稱中心）揭牌成立儀式在京舉行。質檢總局局長、黨組書記支樹平與航天科技集團公司董事長、黨組書記雷凡培共同為中心揭牌。 國家運載火箭產業計量測試中心由航天科技集團公司一院102所籌建，旨在為引領計量測試技術發展，創新計量技術服務
未來我國運載火箭全部使用清潔能源
未來中國運載火箭將全部使用清潔能源。”中國航天科技集團運載火箭技術研究院宇航部部長李同玉昨天接受新華社記者采訪時說，隨著航天事業和經濟社會的發展，運載火箭也在升級換代。中國新一代運載火箭力求無毒無污染，將在明后年陸續實現首飛。 中國航天科技集團董事長雷凡培告訴記者，未來長征系列運載火箭面臨著更
俄使用萘基燃料，運載火箭即將升天
當地時間5月26日，據俄羅斯國家航天集團公司發布的消息，首個使用萘基燃料的“聯盟-2”號運載火箭準備在東方航天發射場發射。
韓國自研“世界”號運載火箭發射升空
當地時間25日18時24分，韓國自主研發的運載火箭“世界”號在全羅南道高興郡羅老宇航中心發射升空。本次發射的“世界”號火箭攜帶韓國開發的“新一代小型衛星二號”，計劃將其送入550千米高的太陽同步軌道。“世界”號原定于24日晚發射，但由于發射前數小時內發現技術問題，發射時間推遲1天至25日。
新一代載人火箭研制持續推進
近日，新一代載人運載火箭三級液氫液氧發動機，在我國新建成的垂直高空模擬試驗臺完成了高空模擬環境長程試驗。本次試驗驗證了我國最大噴管面積比液氫液氧發動機長程工作的可行性，試驗取得圓滿成功。我國首個垂直高空模擬試驗臺由載人航天工程支持、航天科技集團六院101所設計建設，是目前國際上試驗時間最長的氫氧發動
NASA有意在“巨無霸”火箭首發中載人升空
據美國《大眾科學》網站2月15日消息稱，美國國家航空航天局（NASA）正在加速其有史以來最大推進力火箭——“太空發射系統”(SLS)的任務進程，更令人震驚的是，NASA有意在火箭的第一次發射中就攜帶宇航員升空，而在火箭首發中載人升空是非常“反傳統”的。 “太空發射系統”本質上是一種從航天飛機演
長二F運載火箭：航天員的“專屬座駕”
據中國載人航天工程辦公室消息，21日下午，神舟十五號載人飛船與長征二號F遙十五運載火箭組合體轉運至發射區，計劃近日擇機發射。 負責本次發射任務的長征二號F運載火箭，是我國目前唯一執行載人任務的火箭。它專為載人任務而研制，已經陪伴中國載人航天走過了30年，是名副其實的“老將”。中國空間站進入建造
建造中國空間站為何要用到這三型火箭
關注航天的人都知道，天宮一號目標飛行器、天宮二號空間實驗室和神舟系列載人飛船的發射都是由長征二號F運載火箭擔綱完成的，那么建造中國空間站為什么要用長征二號F運載火箭（以下簡稱“長二F火箭”）、長征五號B運載火箭（以下簡稱“長五B火箭”）和長征七號運載火箭（以下簡稱“長七火箭”）三型火箭呢？對此，記者