北京機動車排污控制方案發布闖限行擬既罰又扣
10月24日下午2時，北京建國門南大街已出現擁堵。 昨天，《首都之窗》發布了《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》(以下簡稱《方案》)。據悉，該《方案》已下發到各區縣政府、相關委辦局。《方案》明確，對車輛“闖限行”罰錢又扣分，據記者了解，本市及外埠車輛一并執行此規定。 關鍵詞【限行】 擴大外地車限行范圍和時間 公共管理政策方面，《方案》提出規劃低排放區，研究制定低排放區交通擁堵費征收政策。同時加大對“闖限行”車輛查處力度。交通部門表示，本市車輛及外埠車一并執行此規定。 交通部門此前表示，2013年底前，北京將研究完善并出臺小客車分區域、分時段限行政策。市交通委、市交管局牽頭研究制定擴大外埠車輛限行的范圍和時間，力爭2014年實施。 《方案》提出，要完善外埠車輛管理政策。減少外埠進京車輛，擴大外埠車輛限行范圍和時間，提升進入北京市的外埠車輛排放標準。加強車輛限行執法。重點對進入六環路以內物流園區和貨......閱讀全文
四川強化尾氣排放控制－成立機動車排污監控中心
??????? 四川省委編辦近日同意將四川省環保產業發展中心更名為四川省機動車排污監控中心，進一步加強機動車尾氣排放控制。 據了解，四川省機動車排污監控中心受四川省環保廳委托，將承辦省政府機動車污染防治工作領導小組辦公室的日常事務，監督管理機動車排放定期檢驗和環保標志發放工作，開展機動車檢測機構
北京召開專題會研究20132017年機動車排污控制
昨天下午，市政府召開專題會議，研究2013-2017年機動車排放污染控制措施任務分解方案和“世界無車日”活動方案等事項。市委副書記、市長王安順主持會議。 會議強調，做好機動車污染減排，關系到人民群眾切身利益和本市大氣污染防治任務的完成。各部門、各區縣必須堅定信心、迎難而上，做
北京機動車排污控制方案發布－闖限行擬既罰又扣
10月24日下午2時，北京建國門南大街已出現擁堵。 昨天，《首都之窗》發布了《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》(以下簡稱《方案》)。據悉，該《方案》已下發到各區縣政府、相關委辦局。《方案》明確，對車輛“闖限行”罰錢又扣分，據記者了解，本市及外埠車輛一并執行此規定。 關鍵
北京2022年機動車排污將減20％—30％
記者從北京市環保局獲悉：北京力爭從明年1月開始實施第六階段油品地方標準。據北京市環保局相關負責人介紹，油品標準每升級一個階段，能使在用車的碳氫化合物減排5%左右。 根據預測，屆時，輕型汽油車、重型柴油車的單車排放將下降40%至50%。預計實施“京六”標準四五年后，北京50%
北京提高機動車使用成本－遵循排污者付費原則
北京市將按照國家關于“按照優質優價和排污者付費原則合理確定成品油價格”的要求，制定提高機動車使用成本的經濟政策。同時規劃低排放區，研究制定低排放區交通擁堵費征收政策和智能化車輛電子收費識別系統等配套政策。 昨日，北京市政府發布關于空氣重污染期間采取臨時交通管理措施的通告。 當
廈門環保機動車污染控制技術中心啟用
9月8日，廈門環境保護機動車污染控制技術中心在集美區灌口機械工業集中區建成并正式啟用。市政協副主席陳耀中和集美區領導陳清安等出席啟用儀式。 廈門環境保護機動車污染控制技術中心位于廈門機械工業集中區內，由廈門產業研究院、廈門海翼集團和廈門理工學院共同投資興建。該項目2008年7月開始動
半封閉空間機動車排污治理的納米技術項目進展順利
8月10-11日，國家重大科學研究計劃2013年項目“半封閉空間機動車排放污染物常溫治理的關鍵納米技術”中期總結會在上海召開。項目責任專家、項目專家組成員、項目研究團隊參加了會議。 項目依托單位納米技術及應用國家工程研究中心對項目的支持情況和保障工作進行了介紹。項目首席科學家施劍
中國機動車年排污逾五千萬噸－成大氣污染首因
中國環境保護部新聞發言人陶德田19日指出，2010年，中國全國機動車共排放污染物5226.8萬噸，機動車尾氣已成為大氣環境污染最突出、最緊迫的問題之一。 環保部日前發布2011年《中國機動車污染防治年報》，公布“十一五”期間中國機動車污染排放情況。陶德田今日向媒體通報了《年報》的主要內容。
多部委提出對機動車征排污費－重型汽車或成重點
近日，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“環保稅法送審稿”)向相關行業協會征求意見。盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出：“應實施對其征收排污費，并優先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環保稅征收范圍。”
城市空氣質量堪憂－多部委提出對機動車征排污費
近日，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“環保稅法送審稿”)向相關行業協會征求意見。盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出：“應實施對其征收排污費，并優先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環保稅征收范圍。”
全國機動車排污超4600萬噸－柴油車是排放大戶
● 年報顯示，我國已連續3年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源 ● 隨著機動車保有量的快速增加，我國城市空氣開始呈現煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響群眾健康 ● 機動車不僅直接排放PM2.5，其排放的氮氧化物、臭氧、可揮發性有機物，經化
機動車尾氣控制實驗室落戶南京大學
由南京大學現代分析中心董林教授牽頭申報的“江蘇省機動車尾氣污染控制重點實驗室”，近日通過省科技廳批準立項。 該實驗室將以減少機動車排放污染、改善大氣環境為目的，從源頭控制和末端治理相結合的理念出發，開展燃油脫硫及機動車尾氣凈化催化劑基礎研究，開發源頭創新的油品脫硫技術和高性能催化劑。
機動車尾氣污染控制技術與產業發展取得明顯進展
2010年7月19日，國家863計劃資源環境技術領域辦公室在無錫組織召開了“十一五”“機動車污染控制技術研究”重點項目驗收會。科技部王偉中副部長出席項目驗收會并作重要講話。驗收專家組聽取了由清華大學、無錫威孚環保催化劑有限公司等十八個參加單位共同完成的項目驗收報告，審閱了驗收材料，并實
機動車排放控制與監管技術國際研討會召開
我國連續8年成為世界機動車產銷第一大國，機動車尾氣污染已成為我國空氣污染的重要來源，探尋治理機動車污染方法已是當務之急。近日，中國汽車工程學會環保技術分會聯合武漢理工大學等4家單位舉辦“2017機動車排放控制技術與監管技術國際研討會”，來自國內外高校、研究機構、汽車企業等300多名代表參加本次研
環保部回應排污標準過低:控制總量確保達標
據中國之聲《新聞縱橫》報道，最近，一條關于水的報道，讓水的質量安全問題再次來到了公眾的視線中。就在不少媒體尋找“可以游泳的河”的同時，這篇報道說，由于目前我國現存的工業排污標準過低，導致即便是處理后達到排放標準的工業污水，仍然比劣Ⅴ類水質更差。每一天，這些污水都在被直接排進江
北京實施四項排污控制標準杜絕“冒黑煙”
針對柴油車和柴油機械“冒黑煙”現象，北京市環保局2日通報，北京市政府先后批準發布四項重型汽車和非道路機械排放污染控制地方標準，預計實施后第四、第五階段重型柴油車在城市運行時的單車氮氧化物排放可削減60%。 據介紹，四項標準中，兩項重型汽車地方標準分別于3月1日和7月1日開始實施，主要是針對
環保部擬建“國家環境臺賬”－控制新項目排污
《經濟參考報》記者26日從環保部相關人士處獨家獲悉，環保部將借鑒國土資源部的土地指標預算管理模式，引入類似于“新增建設用地指標” 的“預支增量指標”，建立“國家環境臺賬”，實現環保部與各地方在新上馬項目審批方面更好地銜接。據悉，這一政策將在2016年在全國鋪開。 這里所說的國家環境臺賬
長沙經開區推進多項舉措嚴格控制企業排污
?????? 環境的好壞也會決定著一個國家的形象，據報道“企業不消滅污染，污染就會消滅企業。”湖南省環境保護廳法制宣傳處陳戰軍如是說。4月10日，在長沙經開區環境形勢與法制講座上，陳戰軍向園區幾乎所有企業的代表介紹了當前社會存在環境問題、環境法律、污染治理典型案例。長沙經開區管委會副主任黃瑤主持會議
環保部將全面實施機動車氮氧化物總量控制
環保部將全面實施機動車氮氧化物總量控制 《2012年中國機動車污染防治年報》顯示,我國已連續三年成為世界機動車產銷第一大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。環保部新聞發言人陶德田今日向媒體通報說,監測表明,隨著機動車保有量的快速增加,我
北京擬出臺法規治污排放不達標取消車型目錄
從北京市人大常委會獲悉，針對細顆粒物(PM2.5)居高不下、大氣污染防治形勢嚴峻的情況，北京年內擬出臺大氣污染防治法規，通過立法采取更嚴格的大氣污染防治措施，特別是將大大提高排污行為的違法成本。 在近日召開的北京市第十四屆人大常委會第五次會議上，北京市政府將《北京市大氣污染防治條例(草案)
北京大氣治理:重污染天停駛部分機動車擬入法
北京市十四屆人大常委會第五次會議昨日召開，聽取和審議了《北京市大氣污染防治條例(草案)》、《北京市促進中小企業發展條例(草案)》、《北京市ZL保護和促進條例(修訂草案修改稿)》，以及北京市《關于建筑工程質量體系建設情況的報告》。 北京擬結合大氣治理目標對機動車實施數量調控;大氣受到嚴重污染
陜西神木縣規定遇重度污染公務車限行
昨日，記者獲悉，為了全面改善神木的空氣質量，遇到重度污染日，神木縣政府將采取公車限行，重點排污企業限產限排等措施提升空氣質量。 據神木縣政府工作人員介紹，神木縣工業經濟的六大支柱產業是煤炭、蘭炭、電力、化工、載能、建材，同時全國最大的蘭炭基地、全國最大的聚氯乙烯基地、西部最大的火電基地、西
河北細化排污許可管理制度污染物排放實行雙控制
自今年1月1日起，我國境內所有排污單位均需持證排污，這是新修訂的《環保法》作出的明確規定。排污許可證是排污單位生產的通行證，排污許可管理制度是環保部門依法監管生產經營者排放污染物的重要制度，新修訂的《環保法》只對排污許可管理制度作了原則性規定，具體內容還需由環保單行法律及有關行政法規作出規定。
北京擬立法提高大氣污染違法成本
針對細顆粒物(PM2.5)居高不下、大氣污染防治形勢嚴峻的情況，北京年內擬出臺大氣污染防治法規，通過立法采取更嚴格的大氣污染防治措施，特別是將大大提高排污行為的違法成本。 在24日召開的北京市第十四屆人大常委會第五次會議上，北京市政府將《北京市大氣污染防治條例(草案)》提交會議審議。該草案
我國大氣污染防治法修訂公開征求意見
國務院法制辦日前就《中華人民共和國大氣污染防治法（修訂草案征求意見稿）》向社會公開征求意見。征求意見稿提出，我國將建立重污染天氣監測預警體系，實施排污許可制度，同時突出燃煤、機動車、揚塵等重點領域以及重點區域的大氣污染防治。 根據征求意見稿，我國將建立重污染天氣監測預警體系。可能發生嚴重霧霾等
北京擬征揮發性有機物排污費
記者從日前召開的北京市環境保護委員會擴大會議暨“首都環境保護獎”表彰大會上獲悉，北京市將力爭從今年7月起開始征收揮發性有機物排污費，并將完善差別化停車收費方案，發揮機動車排污收費的經濟杠桿作用，引導降低機動車的使用強度。 據介紹，北京市從2013年開始研究揮發性有機物排污費的征收政策，清潔空
北京大氣污染防治條例正法律審查－或年內出臺
昨天，北京市法制辦有關負責人做客城市服務管理廣播《城市零距離》節目時透露，《北京市大氣污染防治條例》有望年內出臺。今年1月，該條例公開向社會征求意見，目前征求意見已經結束，共收到300余份意見，其中109份意見有關機動車尾氣管理。 市民建言加強汽車尾氣管理 按照條例
環境公共服務：全國普查摸底大氣監測設備造假問題
一輛汽車進入檢測點，所排放尾氣的各項數據將同時傳到省環保廳、各地市環保局以及車主，車主就能隨時知道自己的車是否尾氣排放超標、是否需要保養……由中關村空氣污染防控聯盟（APCP）發起的“體驗云檢測，爭做綠色車主”公益活動在京津冀等地開展。 11月21日，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清表示
周生賢：大氣污染防治法修訂要“立法從嚴”
《中華人民共和國大氣污染防治法》日前開始進入修訂議程，這是該法自1987年以來的首次全面修訂。舊法究竟存在哪些不足？修訂后的“新法”將可能呈現什么樣的新面貌？環保部部長周生賢在接受記者采訪時對此作出解讀。 周生賢說，針對這次修訂，環保部建議，大氣污染防治法應當改變過去“立法不嚴”的狀態，強化污
北京大氣污染防治條例有望年內出臺
記者從北京市政府法制辦獲悉：北京市大氣污染防治條例(草案)》將于7月提請北京市人大常委會審議，有望年底之前出臺。該條例擬規定在重污染日，政府可以對機動車采取更為嚴厲的限制出行措施。但具體措施手段，條例中未作具體規定，將由政府確定實施。 據介紹，2013年北京市政府立法工作總體安排47項立法