我國牽頭！7項新能源汽車領域國際標準項目立項
近日，國際標準化組織批準由我國牽頭的7項新能源汽車領域國際標準項目立項，涉及電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電4個方面，并組建燃料電池汽車、換電車輛2個工作組，由我國專家承擔召集人。整車標準方面，此次新立項《電動道路車輛 安全要求 第4部分：碰撞后電安全》（ISO/AWI 6469-4，中日聯合牽頭）及《電動道路車輛 道路運行特性 第1部分：乘用車和輕型貨車》（ISO/AWI 8715-1）兩項修訂標準，其中ISO/AWI 6469-4 將結合新技術趨勢，對電動車輛碰撞后的電壓下降及電能釋放要求等進行修訂，助力規范車輛安全，強化被動防護能力；ISO/AWI 8715-1則著重調整輕型電動車輛加速性能、最高車速、爬坡能力等測試的試驗條件、加載質量與試驗方法，推動統一電動車輛動力性測試方法。動力電池標準方面，本次新立項《電動道路車輛 動力電池包和系統熱管理系統測試方法 第1部分：通用測試》（ISO/AWI TS 25344-1）......閱讀全文
電動汽車有了新排放標準
日前，環境保護部會同質檢總局發布了《輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求及測量方法》（GB19755-2016），就如何理解、貫徹該標準，環境保護部科技標準司司長鄒首民回答了記者的提問。 1、制定該標準的必要性和背景情況 近些年來國家積極鼓勵發展包括混合動力電動汽車在內的節能與新能源汽
關于征求《燃料電池電動汽車－安全要求》等13項擬立項強制性國家標準項目意見的通知
關于征求《燃料電池電動汽車 安全要求》等13項擬立項強制性國家標準項目意見的通知 經研究，決定對《燃料電池電動汽車 安全要求》等13項擬立項強制性國家標準項目公開征求意見，征求意見截止時間為2025年12月12日。請登錄國家標準委網站的計劃公示網頁http://std.samr.gov.cn/
汽車京V排放標準將廢止－提前實施國V標準
昨日，環保部公布了輕型汽車國V排放標準，汽油車的氮氧化物加嚴25%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數量。該標準2018年1月1日將在全國實施。北京正在實施的京V標準將廢止，改為提前實施國V標準。 國V標準相當于歐V 環保部表示，國V排放標準和歐洲正在實施的第五階段輕型車排放
燃料電池車國際標準將采用日本方案
日本、美國和歐盟等33個國家和地區本周將在有關燃料電池車安全性的國際標準方面采用日本方案。日系車廠商有望按日本國內性能參數進行出口。日本政府將簡化行駛實驗申請手續，以促進豐田和日產汽車等廠商的開發。為了搶占有望在10年內將擴大至3萬億日元(約合人民幣1886億元)的全球市場份額，日本廠商將發起攻
燃料電池車國際標準大多采用日本方案
據日本共同社6月28日報道，負責制定汽車安全國際標準的聯合國歐洲經濟委員會下設論壇27日在日內瓦聯合國歐洲總部召開會議，一致通過了燃料電池車安全標準方案。標準中的大部分采用了日本方案。 燃料電池車作為不排放溫室氣體的“終極環保汽車”廣受人們的關注。日本標準的采用將為日本國內各家汽車廠商出口
中國完全自主知識產權第四代燃料電池汽車亮相
中國完全自主知識產權、自主品牌的第四代燃料電池汽車近日亮相上海同濟大學校園。該車最高時速可達一百五十公里以上，百公里加速時間也從之前的十九秒縮至十五秒，加一次氫氣更是可以持續行駛超過三百公里，無論是在駕駛性能上還是在環保性能上都堪稱“未來汽車”的典范。 圖為研發專家同濟大學汽車學院院長余卓
續航久、加氫快、零排放－氫燃料電池汽車步入快車道
氫燃料電池汽車步入快車道 12月3日，工信部發布《“十四五”工業綠色發展規劃》明確，加快氫能技術創新和基礎設施建設，推動氫能多元利用。 氫燃料電池汽車作為氫能利用的重要方式，近年來發展迅速。在即將到來的北京冬奧會期間，張家口賽區共將投入625輛氫燃料電池車，為賽事提供交通運輸服務保障。 氫
明年環保提高標準：汽車生產需采納國五標準
近日，環保部發布公告稱，自2013年1月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的氣體燃料點燃式發動機與汽車必須符合國五標準的要求，相關企業應及時調整生產、進口和銷售計劃。 公告稱，生產、進口氣體燃料點燃式發動機與汽車的企業，應按國五標準要求向環境保護部提出核準申請，并報送環保生產一致性保證
今起國V排放標準全面實行－盤點各國汽車燃油、排放標準
據中國之聲《全球華語廣播網》報道，新年伊始，不少新規開始實施。比如，2017年1月1日起，國V排放標準將全面實行！根據新規，現行90號、93號、97號三個汽油牌號將正式退市，89、92、95、98號汽油登上歷史舞臺。國Ⅴ標準指的是國家第五階段及汽車污染物排放標準。它的控制水平相當于歐洲正在實施的
汽車兒童坐椅標準增化學品要求
據新華社消息隨著我國機動車保有量的增加，購買汽車兒童安全坐椅成為許多“有車一族”家庭的選擇。然而，一些不合格的車用坐椅給兒童安全帶來了隱患。 中國玩具和嬰童用品協會近日發布《機動車兒童乘員用約束系統安全要求：易用性、生產一致性與化學安全》團體標準（T/CTJ?PA004-2016）對汽車兒童安
解析汽車橡膠軟管試驗標準與測試方法
在汽車中膠管用來傳輸各種液體和氣體,包括燃油,潤滑油,制冷劑和水等。膠管安裝在汽車中要長期經受行駛條件下的各種環境因素的影響。為了生產和開發出滿足實際使用要求的膠管產品,正確評價和檢測膠管的使用性能必然成為一項十分重要的工作。橡膠軟管,是鋼絲編織膠管。膠管由內膠層,一層鋼絲編織層和外膠層組成。適用于
歐盟汽車碳排放標準嚴苛－遭德國反對
據英國路透社6月8日消息，德國日前提出一項關于規范歐盟市場銷售的汽車碳排放標準的提議。消息人士透露，此舉意在對抗歐盟新近出臺的減排法案。 近幾個月來，德國積極推動其減排目標，爭取獲得更多的減排靈活性，從2020年開始將歐洲汽車平均碳排放量降至每公里95克。但根據歐洲議會投票結
汽車內飾材料霧化試驗標準解析（一）
汽車內飾材料中揮發性物質受熱揮發后會在擋風玻璃上凝結成霧，汽車內飾件中揮發性物質在玻璃片的這種凝結現象我們稱之為成霧性，也稱之為結霧特性，其凝結物又稱冷凝組份。汽車內飾材料的成霧會妨礙透過擋風玻璃的視線，在不利的光線條件下成霧會影響駕駛的安全性。同時，由于冷凝組份大多為有害的有機揮發物，成霧性的
發動機與汽車環保新標準公布
12月5日，環保部發布公告，自2013年1月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的氣體燃料點燃式發動機與汽車必須符合國五標準的要求，相關企業應及時調整生產、進口和銷售計劃。 公告稱，生產、進口氣體燃料點燃式發動機與汽車的企業，應按國五標準要求向環境保護部提出核準申請，并報送
美國歐盟聯手推動－燃料電池技術標準國際化
近日，歐盟聯合研究中心同美國能源部阿爾貢國家實驗室簽署聚合物電解質燃料電池測試程序協議，標志著雙方邁出了燃料電池技術標準國際化的第一步。近年來，全球燃料電池與燃料電池堆棧技術發展迅速，已展現出在道路交通電動汽車行業廣泛應用的前景。協議的簽署，有利于雙方在燃料電池測試技術與測試方法上的相互協調與標
京滬出臺燃料車補助政策－氫燃料電池業或將破冰
??????? 自氫燃料電池風潮從大洋彼岸刮到我國以來，就引起了市場的一陣躁動。最近氫燃料電池領域更是暖風頻吹，多個利好消息不斷涌現。 >>背景 移動氫燃料基站已試用 近日，河南移動洛陽分公司開展了迷你基站氫燃料電池應用試驗試點工作。目前，河南移動已完成中國移動通信集團公司首個大功率氫燃料電池
我國牽頭！7項新能源汽車領域國際標準項目立項
近日，國際標準化組織批準由我國牽頭的7項新能源汽車領域國際標準項目立項，涉及電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電4個方面，并組建燃料電池汽車、換電車輛2個工作組，由我國專家承擔召集人。 整車標準方面，此次新立項《電動道路車輛 安全要求 第4部分：碰撞后電安全》（ISO/AWI 6469-4，
我國牽頭！7項新能源汽車領域國際標準項目立項
近日，國際標準化組織批準由我國牽頭的7項新能源汽車領域國際標準項目立項，涉及電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電4個方面，并組建燃料電池汽車、換電車輛2個工作組，由我國專家承擔召集人。 整車標準方面，此次新立項《電動道路車輛 安全要求 第4部分：碰撞后電安全》（ISO/AWI 6469-4，
我國牽頭！7項新能源汽車領域國際標準項目立項
近日，國際標準化組織批準由我國牽頭的7項新能源汽車領域國際標準項目立項，涉及電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電4個方面，并組建燃料電池汽車、換電車輛2個工作組，由我國專家承擔召集人。整車標準方面，此次新立項《電動道路車輛 安全要求 第4部分：碰撞后電安全》（ISO/AWI 6469-4，中日聯合
我國首個氫能領域團體標準發布
我國首個氫能領域團體標準6日正式發布。這對于提高我國燃料電池用氫氣品質具有重要的指導和規范意義。圖片來自互聯網 這是記者從6日于廣東省佛山市召開的“第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會開幕式”上獲悉的消息。 這項標準名為《質子交換膜燃料
重磅！2024第九屆北京氫能與燃料電池汽車及加氫站設備展
2024第九屆中國國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設備展覽會暨論壇時間：2024年5月23-25日? ? ? ? ?地點：北京·中國國際展覽中心（順義新館）指導單位? ? ? ? ? ? ??中國交通運輸協會??支持單位? ??中國能源研究會? ?清華大學車輛與運載學院??清華大學能源與動力工程系加拿
氫燃料電池汽車市場化明年將啟動－政策助力巨頭搶灘
目前，豐田、通用、福特、現代等汽車廠商均表示計劃推出旗下燃料電池汽車。特斯拉發源地美國加州將投入高達1億美金建設氫燃料補給站,為氫燃料電池汽車支付的退稅是電動汽車的兩倍。我國也在大力推進氫燃料電池的產業化和市場化:“中國氫能與燃料電池協會”正在籌備中，首個達到產業化規模的氫燃料電池生產項目――大
毛宗強：氫能源明年迎市場化元年
近日，從大洋彼岸刮來的“氫能源”旋風吹暖了A股市場上的眾多氫燃料電池概念股。科技部部長萬鋼日前也表示，面向未來的技術研究很重要，我們未來在氫燃料電池方面的研究還會更進一步。我國氫能源產業現狀如何?發展前景如何?日前，京華時報記者專訪了國際氫能學會副主席、清華大學教授毛宗強。 □優
我國主導七項新能源汽車國際標準獲準立項
近日，市場監管總局透露，國際標準化組織（ISO）批準由中國牽頭制定的七項新能源汽車領域國際標準項目立項，涵蓋電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電技術四大方向，并成立燃料電池汽車和換電車輛兩個專項工作組，由中方專家擔任負責人。整車標準：強化安全與動力性能安全與動力性能是電動汽車核心技術的重要評價維度
我國電動車標準將成國際標準參考
記者近日從全國汽車標準化技術委員會獲悉，《電動汽車傳導式充電接口》、《電動汽車充電站通用要求》、《電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議》和《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》4項標準，前不久順利通過審查成為電動車國家標準。截至目前，我國制定并發布了新能源汽車相關國家標
日本修訂車載氫瓶標準－推動燃料電池車盡快上市
日本經濟產業省于2014年5月30日公布了《高壓氣體安全法》及其“容器安全規則”、“再檢查方法”等相關技術標準的修訂版。對于燃料電池車來說，該修訂版等效采用了 “世界氫及燃料電池車相關技術標準”（WP.29）2013年6月最新版。 根據日本媒體報道，此次修訂放寬了此前日本“容器安全規則”設置
模擬汽車運輸振動試驗機符合標準
模擬汽車運輸振動試驗機主要用途：模擬運輸振動試驗臺本機適用于玩具、電子、家具、禮品、陶瓷、包裝等產品進行模擬運輸測試，用來視察其耐運輸效果或耐久性均勻。數字儀表顯示振動頻率；同步靜噪皮帶傳動比；試品裝夾采用導軌式，操作方便、安全；機臺底座采用重型槽鋼配減振膠墊，安裝方便，運行平穩，無需安裝地腳螺絲；
4項智能網聯汽車國際標準成功立項
近期，由我國聯合德國、日本、韓國、英國等國共同研制的多項智能網聯汽車國際標準提案在國際標準化組織（ISO）成功立項，包括車門開啟預警系統試驗方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系統試驗方法（ISO 25355）、組合駕駛輔助系統試驗方法（ISO PAS 11585-2）及自動駕駛場景自然語言
國家將統一標準測定汽車實際油耗
12月16日訊汽車油耗不再由廠家說了算，而有了統一的檢測標準。昨日，記者從有關部門獲悉，根據國家工業和信息化部發布的《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》，從 2010年1月1日起，在國內市場銷售的汽油或柴油車都必須張貼《汽車燃料消耗量標識》，標注由統一標準測定的市區、綜合、市郊三種工況的燃料消耗量
DIN發布兩項電動汽車標準
即日起，電動汽車的有關方面和用戶可以免費使用兩項標準，以促進溝通并支持充電設施建設。在諸多類別的交通工具中，電動汽車越來越受歡迎。近年來，在這一領域出現了大量的新術語、新名稱，這一趨勢在未來還會繼續。這些術語和名稱在許多標準和規范中都有規定。為此，不同行業和領域的專家在電動汽車領域以跨學科的方式工作