既能減碳又能儲能，新型電池技術獲突破
近日，西安交通大學在鋰-二氧化碳電池研究領域取得新進展。研究成果發表在《先進功能材料》上。 實現“雙碳”目標亟需創新性碳中和技術，而二氧化碳的高效利用是關鍵突破口。鋰-二氧化碳電池以溫室氣體二氧化碳作為能源載體，理論能量密度高達1876 Wh·kg-1，兼具碳固定與儲能的雙重功能，為能源結構調整提供了新路徑。此外，在火星探測領域，該技術更具戰略意義——火星大氣富含二氧化碳（占比超過95%），若實現其電化學高效轉化，可建立“原位資源-能源”循環系統，大幅降低載人任務對地球補給的依賴，對推動深空探測的可持續發展具有深遠意義。 然而，當前鋰-二氧化碳電池的實際應用還面臨多重挑戰，包括高過電位、循環穩定性差、倍率性能不足以及由于放電產物Li?CO?寬帶隙特性導致的有限放電容量，CO?反應動力學遲緩進一步加劇了這些問題，因此開發高效正極催化劑勢在必行。合理的催化劑設計可加速CO?轉化動力學、降低過電位、提高能量轉換效率并增強循環穩......閱讀全文
新型鈣氧氣電池成功研發
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517609.shtm
新型水鋰電突破電池極限
最新一期《自然》雜志子刊《科學報道》，刊發了復旦大學吳宇平教授課題組關于水溶液鋰電池體系的最新研究成果。這一新的成果將滿足人們對鋰電池的所有要求，也為電動汽車等交通工具走進人們的生活解決了瓶頸問題。 鋰電池如今已成為人們生活中的必需品，從手機、電腦到大型機械設備、新能源汽車，都由鋰電池驅動
目前優哪些新型電池技術？
1、固態電池固態電池已經存在了很長一段時間，只不過商用化比較難。直到最近幾年，隨著材料科學、計算機建模技術、電化學和制造技術的進步為這項技術開辟了新的可能性。近日，豐田汽車透露將在今年推出一款“顛覆性”固態電池，10分鐘內從空充到滿，電動車續航可達500公里，且安全隱患極小。2、石墨烯電池公開資料顯
新型鈣氧氣電池成功研發
近日，復旦大學纖維電子材料與器件研究院、高分子科學系、先進材料實驗室、聚合物分子工程國家重點實驗室彭慧勝/王兵杰團隊，聯合王永剛、周豪慎、陸俊等合作者，研發出一種新型鈣-氧氣電池，該電池可在室溫條件下進行電化學充放電，并穩定運行700次循環，展現出高安全性和較低成本等優勢。日前，相關成果以《室溫下可
新型電池鋰電池的優越性介紹
鋰在自然界是最輕的金屬元素。以鋰為負極，與適當的正極匹配，可以得到高達380W·h/kg～450W·h/kg的能量質量比。 以鋰作為負極的電池都叫鋰電池。作為一次電池目前試用的，一種是以高氯酸鋰為電解質，由聚氟化碳作正極材料的鋰電池，另一種是以溴化鋰為電解質由二氧化硫為正極材料的鋰電池。 鋰
新型鎳鋅電池或可取代鋰離子電池
鋰離子電池被廣泛應用于手機、筆記本電腦等便攜式電子產品。雖然具有眾多優點，鋰離子電池的安全性一直為人詬病，也不時引發消費者的擔憂。因此，來自世界各地的研究人員都在致力于提高鋰離子電池的安全性或者尋找鋰離子電池的替代品。一項新的研究表明，一種以鋅為電極的新型電池或有望取代鋰離子電池。 鋰離子電池
新型化學電池堿性氫氧燃料電池的介紹
這種電池用30%-50%KOH為電解液，在100°C以下工作。燃料是氫氣，氧化劑是氧氣。 電池反應為 ： 2H_2%2B4OH%5E--4e%5E-%3D4H_2O 2H_2%2B4OH%5E--4e%5E-%3D4H_2O 負極 O_2%2B2H_2O%2B4e%5E-%3D4OH%
研發新型高效雙離子電池技術
近日，中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其研究團隊成功研發出了一種新型高性能、低成本的鈉型雙離子電池，有望代替現有鋰離子技術并實現產業化。相關研究成果已在線發表于 《先進能源材料》，并申請1項國際發明ZL。 近年來，鋰的需求量隨鋰電池的廣泛應用逐年快速增長。然
新型“光能電池”能快速安全充電
印度科學教育研究所的科學家日前開發出一個全新的利用太陽光或人工光源的方式，制造出了一種安全的、能用光充電的“光能電池”。相關論文發表在最近出版的《美國化學學會會刊》上。 太陽光對人類來說是一種最直接、便捷的能源，幾乎取之不盡，用之不竭。為了更好地利用這種能源，推動人類的可持續發展進程，世界各地
新型鋰金屬電池攻克易燃難題
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新型鈉離子電池開展應用示范
近日，中科院大連化學物理研究所研究員李先鋒、副研究員鄭瓊團隊自主研制出48V/10Ah磷酸鹽基鈉離子電池儲能系統，并作為中低速電動車的動力電源開展應用示范。根據實測數據，在6~7攝氏度環境溫度下，該動力電池系統續航里程達到35千米，系統比能量為90瓦時每千克。該系統由32個5安培小時鈉離子軟包電池，
新型電池幾秒內能完成充放電
據美國《能源與環境科學》雜志上近日刊登的能源學研究報告，英國團隊成功研制出一種新型無毒電池原型，利用全新技術，在幾秒內能完成充電或放電，其未來在儲能領域或擁有巨大的應用潛力。 清潔能源發電的穩定性不佳的問題一直令人們擔心。但據英國帝國理工學院的研發團隊介紹，一旦出現風力和太陽能發電由于天氣原因
新型燃料電池能在室溫下發電
無需高溫，燃料電池也能輕松發電。美國猶他大學的工程師最近研制出首枚可在室溫下工作的燃料電池，不用點燃燃料，它用酶就能使得噴氣發動機燃料產生電能。這種新型燃料電池可以給手持電子設備、離網型發電機和傳感器供電。該研究于近日發表于美國化學學會期刊《ACS催化》網絡版上。 燃料電池，主要通過氧或者其
新型正極材料助力鋅—空氣電池開發
近日，海南大學教授鄧意達、鄭學榮團隊在氧電催化方面取得了重要進展。相關研究成果以《自發硫化策略調制鎳鈷—（氧）羥基硫化物局部電子結構以增強氧電催化》為題，發表在《先進能源材料》上。 金屬—空氣電池由于具有高理論能量密度、高安全性和低成本等優勢而備受關注。析氧反應(
新型鋰離子電池材料有什么？
三元材料、富鋰錳基材料、高電壓電解液材料、硅碳負極材料、石墨烯、CNTs以及一些安全輔料的應用將是最近幾年的的一個熱點。材料沒有絕對的好與壞之分，重要看不同材料體系之間是不是匹配，是否有相關配套的工藝來支撐。 1.高鎳三元材料 一般來說，高鎳的三元正極材料是指材料中鎳的摩爾分數大于0.6的材
新型有機太陽能電池問世
日前，美國萊斯大學、休斯敦社區大學和布魯克海文國家實驗室的科學家團隊已經研發出一種柔軟的有機太陽能光電板，這種太陽能板能夠在電量十分匱乏的地區發揮巨大作用。相關研究已經發表在《材料化學》雜志上。 有機太陽能電池借助的是聚合物等碳基材料來捕獲陽光并轉換成電流。與有機材料相對的就是硅等堅硬的無機材
新型導熱材料讓電池安全更耐用
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/9/486196.shtm “隨著新能源汽車的普及，對于電池的性能要求越來越高。作為新能源汽車熱管理系統中的一部分，這款導熱材料由我們參與設計、研發、制造，技術水平已達到國內領先。”第二十五屆成都國際汽車展
新型“水電池”在壓力下不會爆炸
研究人員展示“水電池”。圖片來源：卡雷爾·穆拉瓦·理查茲。澳大利亞皇家墨爾本理工大學澳大利亞皇家墨爾本理工大學和中國遼寧大學聯合團隊發明了不會著火或爆炸的可回收“水電池”。新開發的電池處于水儲能設備這一新興領域的技術前沿，取得的突破顯著提高了電池的性能和壽命。相關研究發表在最新一期《先進材料》雜志上
美發明新型碳纖維鋰空氣電池
據美國物理學家組織網7月25日報道，美國科學家研制出一種新式碳纖維鋰空氣電池，其能量密度是現在廣泛應用于手機、汽車中可充電鋰離子電池的4倍，該研究發表在最新一期《能源和環境科學》雜志上。 去年，由麻省理工學院（MIT）機械工程和材料科學與工程系教授楊紹紅（音譯）領導的科研團隊
先進院發表新型電池材料綜述
近日，中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其團隊成員蘭元其、姚文嬌、何小龍等人在化學期刊《德國應用化學》上發表混合聚陰離子正極材料綜述，全面評述了高效低成本混合聚陰離子正極材料的最新進展和發展策略(Mixed polyanionic compounds as po
復旦大學研發新型鋰電池
記者日前獲悉，復旦大學吳宇平教授領導的課題組突破傳統舊制，首次提出“電位穿越”理論，并制成了平均充電電壓為2.4伏、放電電壓為4.0伏的新型水溶液可充鋰電池(簡稱為“水鋰電”)，這一成果大大突破了水溶液的理論分解電壓1.23伏。最新一期《自然》雜志子刊《科學報道》刊發了這一最新研究成果
新型正極材料助力鋅—空氣電池開發
近日，海南大學教授鄧意達、鄭學榮團隊在氧電催化方面取得了重要進展。相關研究成果以《自發硫化策略調制鎳鈷—（氧）羥基硫化物局部電子結構以增強氧電催化》為題，發表在《先進能源材料》上。 金屬—空氣電池由于具有高理論能量密度、高安全性和低成本等優勢而備受關注。析氧反應(
港中大研發新型高能量電池
香港中文大學機械與自動化工程學系最近研發了一種高能量新型鋅－碘溴液流電池，能量密度達每升101瓦時，刷新了目前水系液流電池能量密度的紀錄。研究團隊預計這種電池可在5至8年內應用于電動汽車市場。 在香港中大12日召開的記者會上，機械與自動化工程學系助理教授盧怡君介紹了該研究的原理和優點，并進行了
新型固態電池，能量密度超普通鋰電池一倍
科技變革往往從底層技術取得突破開始。移動終端、智能設備、電動汽車、機器人等要想普及，電池技術的突破必不可少。2007 年成立的電池創業公司Sakti3 一直在研發、制造高性能固態鋰離子電池，最近他們剛剛獲得Dyson1500萬美元的新融資。 自鋰電池誕生以來，一直都是使用液
－新型糖生物電池將比傳統鋰電池耐用10倍
目前，科學家最新研究表明，一種糖生物電池概念可以完全將糖中的化學能量轉變為電流。 這項最新研究報告發表在《自然通訊》雜志上，糖生物電池的能量存儲密度大約是596安培-時/公斤(A-h/kg)，相比之下，鋰離子電池的能量存儲密度為42安培-時/公斤。這意味著糖生物電池比同等重量的現有鋰離子電池持
學者開發出新型靜態鋰溴電池
近日，鄭州大學物理學院、中原之光實驗室教授李新亮團隊開發了一種基于二電子氧化還原反應的靜態鋰-溴電池，相關成果發表在Science Advances上。應用電子技術的飛速發展引發了人們對可充電鋰電池能量密度的關注。當前的研究結果表明，電壓和容量這兩個關鍵因素似乎處于無法統一的對立面，因此，增加插層型
新型甲酸氧化還原燃料電池獲開發
近日，中國科學院院士、南方科技大學機械與能源工程系講席教授趙天壽，副教授魏磊、曾林團隊提出了一種新型的高性能全液體甲酸氧化還原燃料電池(LFARFC)，相關成果發表于《能源與環境科學》。研究人員突破了傳統燃料電池的限制，將價態發生偏移的液流電池電解液用作燃料電池陽極反應物，取代了傳統的氧還原反應（O
新型紙狀材料助力電動車電池發展
導讀： 據國外科技媒體本周報道，加州大學河濱分校伯恩斯工程學院開發了一種可用于鋰離子電池的新型紙狀材料，它可以成倍地提高電池單位重量可傳輸的能量。這種紙狀材料是由厚度還不及人類頭發百分之一的海綿狀硅納米纖維材料制成的，它能被用于電動汽車的電池和個人電子設備中。 據國外科技媒體本周報道，加州大學
韓國研發出新型鈉離子電池材料
韓國科學技術研究院(KIST）發布消息稱，該院能源融合研究組成功開發出以新型納米復合體(氟化錫SnF2)和碳素為基礎的鈉離子電池用負極材料。該研究結果刊登在納米技術領域《Nano Energy》雜志上。 研究組通過調節制造環境，用較厚的碳素層制作密封的納米復合體后，將SnF2和高導電性乙炔在
新型液流電池或成電網設施標配
美國科研人員日前在《美國化學學會·能源通訊》雜志上報告說，他們研發出一種新型液流電池，可通過溶解在中性ph值水中的有機分子來存儲電能。這項成果使無毒、無腐蝕性且使用壽命超長的電池成為可能，并有望大幅降低生產費用。 液流電池的蓄電系統一般包含正負極兩個儲液罐，內裝兩種不同的電解液。這之間的連接部