發展節能與新能源汽車應堅持“穩中求進”
“中國怎么變，一起看兩會。”2014年全國兩會的隆重召開，吸引了全世界的關注目光，兩會期間的熱點話題更成為廣大公眾關注的焦點。今年兩會期間，節能與新能源汽車的發展再次成為廣大代表們熱議的話題，作為我國的戰略性新興產業，節能與新能源汽車目前走到了哪個階段，接下來又該如何發展？ 對此，兩會報告可以說為這個答案指明了方向。全國政協主席俞正聲在政協會議上強調“高度關注生態文明建設”；李克強總理在全國人大會上所作的政府工作報告中，對2014年政府工作的總體要求中明確指出“加快轉方式調結構促升級，加強基本公共服務體系建設，著力保障和改善民生，切實提高發展質量和效益”，以及“大力推進社會主義生態文明建設”，據此來看，國家發展綠色低碳的節能與新能源汽車產業的方向無疑將更加明確和堅定。 節能與新能源汽車產業發展已經具備一定的市場化基礎 事實上，作為我國的戰略性新興產業，節能與新能源汽車產業近幾年......閱讀全文
新能源汽車產業藍圖繪就
7月9日，醞釀兩年之久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020)》(下稱《規劃》)在網上正式公布。《規劃》明確，我國將以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，2015年產銷量力爭達到50萬輛。有業內人士認為，《
新能源汽車產業蓄勢待發
在日前閉幕的聯合國氣候大會上，電動汽車特斯拉引發了廣泛的討論。數據顯示，今年前3季度，特斯拉Model S純電動跑車的總銷量接近16000輛。一款單純的新型電動跑車，緣何引來國際聚焦？ 其實，電動汽車并不是新鮮事物，但其問世以來，力度和速度一直無法與燃油車比擬，這也成為電動車長足發展的障礙
新能源汽車產業緣何外冷內熱？
我國正處在汽車產業的高速發展期。傳統燃油汽車使用量的快速增長，已經引發霧霾等環境問題，并加劇能源危機。新能源汽車的推廣使用，為解決這些問題提供了可行途徑。 新能源汽車已經進入人們的視野。在很多城市，公共汽車中就有一定比例的新能源汽車。此外，郵政車、快遞車也都有新能源汽車的身影。早在2012年7
專家建言新能源汽車產業如何“脫困”
9月1日起購買新能源汽車可以免除購置稅。這一政策正是來自日前國家財政部、工信部等下發的《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，其截止日期為2017年12月31日。 但在多項新能源汽車惠民政策出臺的背后，由于充電、可靠性、耐用性等種種因素，市民購置新能源汽車的積極性并不高。 新能源汽車如何走
機構調研新能源汽車產業鏈升溫
9月23日，江特電機發布公告稱，9月20日公司與自然人田中文簽訂《股權轉讓協議》，以3305萬元的價格收購后者持有的江西宜春客車廠有限公司50%股權。此舉符合公司鋰電新能源產業的發展戰略。 與江特電機類似，在近期加碼新能源汽車產業鏈的上市公司還有猛獅科技、萬馬股份、江淮汽車、廣汽集團等。 此
陜西加快節能與新能源汽車產業發展
為貫徹落實《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)的通知》精神，加快陜西省節能與新能源汽車產業發展，近日陜西省政府出臺了《貫徹落實國務院節能與新能源汽車產業發展規劃的實施意見》。 該實施意見主要目標為：著力推動陜西省新能源汽車技術研發取得明顯進展，產業規模穩步擴
自主品牌創新：新能源汽車產業發展重點
當前，新能源汽車產業日益得到政府關注，其地位在國內也有大幅度提升。然而，要實現我國從新能源汽車大國向強國的跨越，賽迪顧問汽車產業研究中心副總經理張謙認為，新能源汽車自主品牌創新較之產品創新和服務創新更為重要，并可以與技術創新相互融合、互為促進，推動其商業化和產業化。 張謙表示，目前新能源汽車的
昆明出臺政策做大新能源汽車產業
云南省昆明市政府日前印發《昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃（2016—2018年）》（以下簡稱《行動計劃》），從新能源汽車的生產到使用各環節，都給出利好政策。例如，個人購車不但有補貼，在部分停車位還有免費時段；物流企業新購新能源汽車，可以全天進城等。 《行動計劃》明確了新能源汽車
青島“新政”提質發展新能源汽車產業
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/9/486160.shtm9月8日，青島市工業和信息化局對《青島市加快新能源汽車產業發展的若干政策措施（征求意見稿）》公開征求意見，至10月7日。《政策措施》共6條，不僅涵蓋整車、關鍵零部件等產業鏈全鏈條，還提
河南省新能源汽車產業獲財政支持
9月4日，記者從河南省財政廳獲悉，為貫徹落實促進全省經濟平穩較快發展的財政政策，進一步推動河南省新能源汽車產業發展，對2013年購買省內生產的純電動汽車和插電式混合動力汽車用于城市公共交通(包括出租運營)及城際客運的企業，省財政將給予補助。 據省財政廳企業處有關負責人介紹，補助期間是201
重慶將大力推動新能源汽車產業發展
??? 為了推動汽車工業產業的轉型升級，重慶市將新能源汽車產業列為未來汽車產業發展的重要方向，并出臺政策予以扶持，倡導低碳環保。 ????作為西部汽車工業重鎮的重慶市，憑借產業基礎優勢，將新能源汽車產業發展作為推動汽車工業產業的轉型升級的突破口。科技部已授予重慶兩江新區新能源汽車國家高新技術產業化基
節能與新能源汽車產業發展規劃出臺
近日，國務院發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出了發展我國節能與新能源汽車產業的主要目標：到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷
我國有望率先實現新能源汽車產業化
由于國家電力供應和城市基礎設施管理集中以及優勢的煤炭資源集中等優勢，我國有望成為全球第一批實現新能源汽車以及電動汽車產業化的國家。 記者從27日閉幕的2010中國新能源汽車發展年會上獲悉，由于石油依賴加深、大氣污染和交通擁堵問題突出，發展新能源汽車成為調整我國汽車產業結構的必然選擇。而國家
北京經開區布局新能源智能汽車產業集群
11月25日，北京經開區率先在國內試點自動駕駛出行服務商業化；11月27日，小米汽車總部落地北京經開區。“十四五”時期，北京經開區瞄準做大做強新能源智能汽車產業集群的目標，為我國新能源智能網聯汽車產業高質量發展注入新動能。北京經開區是北京市高端制造、智能制造的高地，產業集群化發展是北京經開區推動產業
學者專家齊聚合肥－共話新能源汽車產業發展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514876.shtm
長春加快充換電站建設助推新能源汽車產業發展
不久前，吉林省內第一座換電站，也是北方高寒地區首座二步式電動汽車換電站凈月電動汽車換電站在長春建成。近年來，長春市加快電動汽車充、換電站建設，為新能源汽車的推廣力爭在基礎設施配套建設上鋪開平坦道路。 作為我國“汽車城”的長春市，既是新能源汽車示范運行“十城千輛”的城市，也是首批5個開展私人
河北出臺新能源汽車產業“十三五”發展規劃
河北省日前印發《河北省新能源汽車產業“十三五”發展規劃（2016~2020年）》（以下簡稱《規劃》），描繪出新能源汽車產業發展路線圖。《規劃》提出，到2020年，河北全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛，同時注重供給側結構性改革，防止產能過剩，把河北省建設成全國新能源汽車產業發展優勢地區、新能
河北出臺新能源汽車產業“十三五”發展規劃
河北省日前印發《河北省新能源汽車產業“十三五”發展規劃（2016~2020年）》（以下簡稱《規劃》），描繪出新能源汽車產業發展路線圖。《規劃》提出，到2020年，河北全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛，同時注重供給側結構性改革，防止產能過剩，把河北省建設成全國新能源汽車產業發展優勢地區、新能
深圳重點打造國家級新能源汽車產業基地
近年來，深圳市新能源汽車產業發展迅猛，新能源汽車保有量目前已超過3000輛，居全國之首。2012年，深圳還將新增2000輛新能源汽車，包括1000輛新能源公交車、500輛純電動出租車和500輛新能源公務車，這1000輛公交車原則上將全部采用純電動車。 目前，深圳已涌現出比亞迪、五洲龍等新能
多地扶持新能源汽車產業－未來更多措施或出臺
隨著2014年年尾臨近，多地在此前新能源汽車推廣方案中制定的任務完成狀況并不理想。以上海為例，公開資料顯示，2013年到2015年上海將實現13000輛新能源汽車推廣應用目標；而截至今年10月，上海新能源車保有量僅為6091輛，完成指標尚未過半。 在此背景下，中國證券報記者對多地政府人士采訪了
風電、新能源汽車產業推動－釹鐵硼迎來新機遇
??? 在經歷企業業績普遍下滑后，2014年永磁材料再次引起業內關注。記者從2014年寧波釹鐵硼國際會議上了解到，由于風電、新能源汽車等新興產 業的強勁需求，稀土永磁材料發展將獲得有力推動，稀土應用增長最快的將是永磁材料。業內人士表示，隨著國家稀土大集團組建步伐加快，以及稀土收儲預期，稀
新能源汽車產業給齒輪技術帶來的新增長點
“節能與新能源汽車技術路線圖，要求我們對混動、純電、智能網聯汽車下的傳動系、動力系等要有深刻認識，要對企業技術方向與路線圖的對接弄明白。” 8月20日在西寧市召開的第二十一屆中國汽車工程學會齒輪技術分會學術年會上，中國汽車工程學會齒輪技術分會主任委員呂超如是說。 此次年會由中國汽車工程學會、
關于組織開展新能源汽車產業技術創新工程的通知
????關于組織開展新能源汽車產業技術創新工程的通知 ????財建[2012]780號 ????各省、自治區、直轄市、計劃單列市、新疆建設兵團財政廳（局）、工業和信息化主管部門、科技廳（局）： ????為貫徹落實《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）的通知》
聚焦2024常州國際新能源汽車產業博覽會9月精彩呈現
新能源、新智造、新技術、新未來2024常州國際新能源汽車產業博覽會9月20-22日盛大舉行！深入貫徹黨的二十大關于制造強國建設、推動汽車產業高端化、制造化、綠色化發展的戰略部署，構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求。在“雙碳”政策背景下，常州市緊扣“國際化智造名城、長三角中軸樞紐”城市定位，奮力
吉林創建新能源汽車產業園－技術革新創新促發展
以電動汽車為代表的新能源汽車正逐漸成為全球汽車產業發展的主流，不僅可預見的市場規模巨大而且對于我國的能源安全、節能環保、產業升級都有著巨大的戰略意義。根據世界銀行預測，電動汽車價值鏈在2020年將可能超過2500億美元，為了搶占商機，吉林市與金沙江創投將共建新能源車產業園。 據悉，雙方決定
新能源汽車產業升級呈三大變化－將推動智能網聯化
續航“一日千里” 前五月新能源車市實現跨越式增長 新能源汽車產業升級將呈三大變化 包括新型動力電池實現產業化，普及輕量化，推動智能網聯化等 最新數據顯示，今年前5月我國新能源汽車產銷量同比增速分別實現翻番。《經濟參考報》記者日前采訪多家自主品牌車企和多位專家獲悉，目前我國新能源汽車的產品質量日
陜西新能源汽車產業技術創新戰略聯盟成立籌備會召開
近日，陜西新能源汽車產業技術創新戰略聯盟成立籌備會在校本部學術交流中心第五會議室召開，陜西省科技廳高新處處長冀峰、西安交通大學機械工程學院副院長趙升噸、陜汽集團副總經理王小峰、西安金龍汽車股份有限公司董事長劉璽斌、西安比亞迪汽車有限公司新能源事業部經理劉旭以及西安微電機研究所、通家汽車、漢德車橋
重磅！2024常州國際新能源汽車產業博覽會9月20日舉行
新能源、新智造、新技術、新未來2024常州國際新能源汽車產業博覽會9月20-22日盛大舉行！深入貫徹黨的二十大關于制造強國建設、推動汽車產業高端化、制造化、綠色化發展的戰略部署，構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求。在“雙碳”政策背景下，常州市緊扣“國際化智造名城、長三角中軸樞紐”城市定位，奮力
專家：中國進一步成為全球新能源汽車產業“風向標”
“2024年，中國新能源汽車在國家發展和全球地位將進一步提升。”12月27日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）媒體溝通會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉分享了中國新能源汽車產業呈現的新特點。 “預計2024年全球新能源汽車銷量將超2000萬輛，中國仍將貢獻全球銷量的60%。”他
四川省建立新能源汽車產業技術創新聯盟
2015年5月，由四川聯騰動力控制技術有限公司、西南交通大學發起，成都、綿陽、德陽等20余家新能源汽車整車、電池、電機、電控等企業、大學、研究機構共同參與，組建了四川省新能源汽車產業技術創新聯盟。 組建該聯盟的目的是，通過資源和成果共享、優勢互補，整合、集成國內科研成果，消化、吸收國外先進